用于承受静、动荷载的预应力混凝土结构，其预应力筋—锚具组装件，除应满足静载锚固性能要求外，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验要求。
疲劳应力上限应为预应力钢丝或钢绞线抗拉强度标准值。(fptk)的65％(当为精轧螺纹钢筋时，疲劳应力上限为屈服强度的80％)，应力幅度不应小于80MPa。对于主要承受较大动荷载的预应力混凝土结构，要求所选锚具能承受的应力幅度可适当增加，具体数值可由工程设计单位根据需要确定。
其挖锚特性是机器行进倾覆，锚具斗由下向上强迫切锚。其发掘力大，频率高，实用于含水量没有大于27%的I—Ⅳ类锚，挤压锚具厂家批发，它可间接往自卸公共汽车上卸锚，停止锚的外运任务。正锚具挖锚具的工作形式次要有侧向开挖和正向开挖两种。侧向开挖，就是挖锚具沿行进位置挖锚，运载送机器停正在正面装锚。本法挖锚具卸锚时，秀臂回转立场小，运载送机器倾覆便当，消费率高，采纳较广。成都锚具挖锚具动土反锚具挖锚具的开挖形式可分成沟端开挖与沟侧开挖两种。沟端开挖，就是挖锚具停正在沟端，向后发展着挖锚，公共汽车停正在两旁装锚。沟测开挖，挤压锚具批发，就是挖锚具沿沟槽一侧曲线挪动，边走边挖。本法挖锚幅度和深浅较小，挤压锚具报价，边坡易掌握。
在各个行业不断发展的形式下，目前市场上所供应的锚具也是不同类型，不同规格，对此为了进一步促进用户对其了解，丽江挤压锚具，相关技术人员对其所具有的分类知识介绍如下:圆形锚具: 规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。我们知道无论是对于预应力锚具的使用，还是对于其他相关产品的时候，要想能够达到较好的应用效果，首先需要对其相关知识进行充分的了解，对此为了更好的帮助到大家，相关技术人员对其预应力锚具在桥梁的应用知识介绍如下： 材料的选用：材料是预应力锚具产品质量的，材料的优劣对锚夹片的影响较大，即是同一钢号，生产厂家不同材质差别很大，而导致锚具生产质量不稳定。
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