热喷涂工艺
基体材料的选择
基体材料要能够在喷砂工艺下变得粗糙，一般基体表面硬度要≤55HRC（高锰钢原始硬度HRC17~21，在使用后表面硬度提高，精密涂层加工工艺，硬度可达HRC45左右；典型的轴承钢GCr15为例，回火后的硬度为：HRC61-65；65Mn弹簧钢的硬度为42-47HRC；304不锈钢出厂硬度应该在HV145至175之间（HRC11左右），精密涂层加工，改性的304可以做到HV400多（HRC42左右）；高温合金GH4169硬度可达HRC42，典型的钛合金TC4本身硬度约在HRC30左右）。
由于涂层和基体主要是机械结合，浙江精密涂层，因此基体表面的清洁和预处理对热喷涂涂层工艺非常重要。
交通运输行业中热喷涂起到什么作用？
各种磨损部位的耐磨涂层；汽车发动机机座、同步环、曲辊修复和预强化；齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴的磨损处的耐磨涂层；挖泥船耙头、防磨环、泥斗、绞刀片、铲齿、泥泵叶轮、船舶的艉轴、艉州铜套、偏心轴套、齿轮传动轴、泥泵水封颈、泥门、滑板、刮沙机刮板耐磨涂层等。
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热喷涂前处理设备的组成
喷涂前处理设备主要由槽体、槽液加热体系、通风体系、槽液搅拌体系、磷化除渣体系、油水别离体系等组成。
涂漆设备：室体、漆雾过滤装置、供水体系、通风体系、照明装置。
烘干设备：室体、加热体系、风管、空气过滤器、空气加热器、风机、风幕体系、温度控制体系等。
机械化运送设备：在整个涂装生产线中起着组织协调作用，有悬挂运送机之类的空中运送和积放式运送机地面运送等。
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