在航天航空中，液氧是一种主要的氧化剂，一般与液氢或煤油（二者做为氧化剂）配搭应用。
一些较初期的弹道选用液氧做为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。
在做为推进剂时，液氧能为柴油发动机给予很高的比冲。
此外，相对性于另一种普遍的推进剂组成-偏二甲肼，雨山氩气，液氧的几类配搭方式清理环境保护（肼类化合物有有毒）。
液氩的储存常见问题：罐装气体商品为髙压充灌气体，应用时要经缓解压力后才可应用。
包装的气瓶上均有应用的期限，凡期满的气瓶尽可能送往有公司开展安全性能检测，方能再一次应用。
一瓶气体在使用到工业废气时，应储存瓶里余压在0.4CPa，不可以小于0.25MPa余压，液态氩气，应将瓶阀关掉，以确保气体品质和应用安全性能。
罐装气体商品在运送储存.应用时都应归类堆积，严禁性性气体与引燃气体堆积在一起，严禁挨近用火和热原，氩气销售，应确保勿近火.勿粘油腊.勿曝晒.勿重抛.勿碰撞，严禁在气瓶的的的身上开展引弧或电孤，严禁野蛮装卸。
对氧和其它气体有很低的透过性。
可开发出以下用途的产品，为：(1)从脂肪族聚碳酸酯与多异酸酯制备聚氨酯材料，优于普通聚酯聚氨酯的耐水解性能。
(2)用顺丁烯二酸酐作为第三单体进行三元共聚；产物是一种含碳酸酯基和酯基的不饱和树脂，可交联固化，亦能与纤维之类固体复合，是类似于普通不饱和聚酯使用的一种新材料。
(3)脂肪族聚碳酸酯可以与各种聚合物共混而获得各种不同的性能，可以用作环氧树脂、PVC塑料等的增韧剂、增塑剂或加工助剂。
(4)二氧化碳、等的共聚物，氩气厂家，二氧化碳、和琥珀酸酐的三元共聚物能被微生物分解，不留残渣，是一类有希望的生物降解材料。
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