充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，直流充电桩120kw，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，小充电桩，继续以恒压小电流对电池充电。
直流充电桩主要安装在大型充电站内，以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，俗称“快充”。
电动大巴车主要通过直流充电桩充电。
直流充电桩的风道设计是关键。
风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。
直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。
主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电，给电动汽车充电。
传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连，人们在充电桩上的人机交互界面处和进行相应的操作后，直流充电桩，即可给电动汽车充电。
直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
安全问题是优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的；直流充电桩的输入电压采用三相四线ac380v±15%，频率50hz，输出为可调直流电，直流充电桩报价，直接为电动汽车的动力电池充电。
直流充电桩就很大了，一般设备都会固定安装在充电站等场所，占用面积较大，设备价格也会高很多。
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