随车吊水温表的常见问题
平时一般在驾驶时，出现水温表上升且快到绿线位置，或者引擎盖忽然出现白色的水蒸汽的情况，就说明温度过高。
一般随车吊温度过高都会是有以下几方面因素引起的。
1、需看小水箱的水是否充裕或者渗水，
2、要检查电子扇是否正常旋转，
3、温度感应器是否毁坏，
4、冷却器管是否阻塞等等。
建议平时要注意定期检查多多的注意自己的靓车，在驾驶前先检查小水箱的水值不值，在行车一段后就要留意观察水温表是否正常。
如发现温度持续偏高而又不是因为小水箱钙镁离子不够或者渗水原因而引起的，那就建议买车人到专1业的检修的护理中店进行检查，且避免以正常速度继续行车。
因为随车吊水温表异常也会引起很多问题：
1、温度高的话会加速活塞杆的损坏，随车吊租赁服务，造成温度变化不匀称，会影响到车辆的动力；
2、随车吊缸垫被炽穿；
3、活塞环拉缸等等，严重的甚至有可能造成柴油发动机损害。
所以，与其让买
随车吊司机在操作随车吊起重臂时要注意以下事项，避免因操作不当使起重臂变形损坏。
1、随车吊起重臂变幅的操作：在起吊重物的情况下，起重臂下降，则工作半径加大，容易引起因过载而使吊臂变形、折断，应十分注意避免此类情况发生，并应根据总额定负荷表的规定，限止工作半径。
应使随车吊起重臂缓慢的上升或下降，以避免吊起重物摇摆。
2、随车吊起重臂伸缩的操作：当随车吊支腿伸出时，如果支腿架伸出一半或完全缩回，那么 随车吊起重臂就不能伸出规定范围之外。
如果随车吊起重臂伸出到规定范围以外，那么随车吊的稳定性将下降，总额定负荷表中的负荷值需要进行调整，以保证整车的稳定性，否则可能发生严重的后果。
在随车吊起重臂伸缩时，吊钩滑轮组也将随之而升降。
对此，可同时通过放出或收进卷扬钢丝绳进行补偿调整。
单联泵还是双联泵？
目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。
单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以随车吊专1用底盘能获得很好的运用效果。
双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。
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