1、电动机定子耐压强度不良 经验表明，成品电动机返修的原因大部分是由于绕组绝缘方面的缺陷，造成绕组绝缘被击穿。图8.6-1是定子耐压强度不良特性因素分析图，根据不良因素采用相应的处理措施复盛空压机维修。
2、电动机空载电流偏大 电动机的空载电流包含两个分量∶空载电流励磁分量和空载电流有功分量。空载电流与设计、导磁材料和制造水平等有关，还与电动机的功率和极数有关。一般情况下，电动机空载电流与满载电流存在着一定的比例关系。功率小、极数多，空载电流与满载电流的比值大。表8.6-1是Y系列（IP44）（机座号80-315）和JO2系列（机座号1-9）电动机空载电流与满载电流的比值复盛空压机维修。
3、电动机出厂前或用户验收电动机时，以及对于换绕组后的电动机，都需要测试空载电流。若测得电动机空载电流超出正常范围，表明电动机存在问题，需查清原因，以便解决。表8.6-2列出了异步电动机空载电流偏大的原因及处理方法复盛空压机维修。
支承环套上活塞后，为保证支承环与活塞体能更紧密贴合，还需进行加热处理。其工艺方法是∶先用石棉纸板将支承环围住，然后用喷灯烘烤。注意避免火焰直接接触PTFE 制造的支承环。加热温度一般在140～150℃之间，加热时间约30min。其后，让其自然冷却，切不能吹风冷却。经过这样的处理，支承环就箍紧在活塞体上。
斜切口整圈式支承环为30℃切口的圆环。这种环制作工艺简单。可安装在活塞中央部位，复盛空压机维修，也可安装在活塞的端头部位。在工作状态下，它除了起到支承、导向作用外，还像一个宽度很大的活塞环那样起着密封作用。但是，增加了摩擦功，是极易磨损的，现在已不大使用。
斜切口压力卸载型支承环，这种结构的环是由斜切口整圈式支承环演变而来。环的外圆表面及两端平面上均开有若干条均匀的沟槽，用来平衡环内、外圆面上的气体作用力，从而减少摩擦功及其磨损率。外圆面上的沟槽是左右均匀对称分布的，并与两端面上的沟槽相通连，使环内外两面上的气体压力达到平衡。同时还起到防止环在工作中产生的转动。还能保证整个气缸镜面铺设一层薄薄的均匀的聚四氟乙烯薄膜，达到固体润滑的目的。
活塞的结构是指活塞上安装活塞环和支承环部位的结构。常见的有以下几种类型。
1、组合式支承活塞环结构，这种形式应用于短活塞的情况下，如鼓形活塞、锥台形活塞等。
2、双支承结构，主要应用于较长的活塞，或活塞组件的质（重）量较大，或应用一根支承环时感到环的宽度太大而应改用两根支承环。
3、组合式结构，这种结构主要应用于无切口整圈式支承环。同封闭式活塞相比，其优点是铸造工艺性好、活塞周壁厚度易于控制、容易套装；其缺点是增加一个加工配合面，精度要求高。
4、单支承结构 这种结构是整圈式单开口支承环。它安装在活塞中央部位。当用于双作用活塞时，活塞环安装在支承环的两侧；当作为单作用活塞时，活塞环安装在支承环的一侧，即活塞承压端。
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