一般来说这类高铁动车隧道施工弧型预埋件槽道，依照设计方案规定部位在衬砌台车上开孔，开孔标准包含有，依据槽道长短、型号规格、台车长短尽量避免台车模板的开孔总数。
这一点很重要，必须留意。
先用全站仪测量出轴线部位，再用钢尺绘制定位基准点，测量槽道间隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。
随后选用配套设施的T型螺栓固定不动在台车模板上，留意这儿一定要用上配套设施的螺栓，不然没办法做到预估的实际效果，5234预埋槽道制造厂家，待混凝土浇筑完衬砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。
热镀锌5234预埋槽道在高铁动车隧道建设中具有的4个关键功效
热镀锌5234预埋槽道在高铁动车隧道建设中具有的4个关键功效:1、热镀锌5234预埋槽道的优势是比较多的，它还有一个特性就是说拥有非常好的耐火性，换句话说在高溫的情况下，通常不是造成多少转变的。
2、热镀锌5234预埋槽道可以提升二衬，另外就是说它总体上而言拥有非常好的受力实际效果，并且受力的全过程中不止是一个层面受力，关键的就是说拥有匀称的受力作用。
对于于疲惫的情况是可以开展改进的。
3、热镀锌5234预埋槽道关键的目地也有不许铁路接触网坠落出来，尤其是不能让它坠落在火车上的，5234预埋槽道，不然便会碰到一系列的风险的难题。
非常是对于于吊柱的情况，一定要保证好安裝的水平。
4、此外，5234预埋槽道厂家，热镀锌5234预埋槽道在调节环向的全过程中也是十分的便捷的。
热镀锌5234预埋槽道初：捆扎第二层网片钢筋时，按照方案设计位置，5234预埋槽道生产商，测量出热镀锌5234预埋槽道位置，并将事先电弧焊接电焊焊接好的组成槽道就位；在槽道后面锚钉处，垂直槽道方向，间隔捆扎二根短筋，约长三十厘米；将其挂在建筑钢材在网络上。
热镀锌5234预埋槽道：一辆车移动就位到特殊位置，起吊模板立即，应用T型地脚螺丝翻过钢模板上预埋件长孔，找寻并调整槽道位置，扣紧螺丝，使槽道紧贴模板，进行。
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