液体渗透检测(PT)原理-主要检测表面缺陷
试件表面被施涂含有荧光染料或着色染料的渗透液后，在毛细管作用下，渗透检测中心，经过一定时间的渗透，渗透液可以渗进表面开口缺陷中；经去除试件表面多余的渗透液和干燥后；再在试件表面施涂吸附介质——显象剂；同样，在毛细管作用下，显象剂将吸附缺陷中的渗透液，使渗透液回渗到显象剂中，并且在覆盖膜中扩大；在一定的光源下（黑光和白光），缺陷处之渗透液痕迹被显示（黄绿色荧光或鲜艳红色），渗透检测公司，从而探测出缺陷的形貌及分布状态。
涡流检测（ET）的英文名称是：Eddy Current Testing
工业上无损检测的方法之一。给一个线圈通入交流电，在一定条件下通过的电流是不变的。如果把线圈靠近被测工件，像船在水中那样，工件内会感应出涡流，受涡流影响，线圈电流会发生变化。由于涡流的大小随工件内有没有缺陷而不同，渗透检测机构，所以线圈电流变化的大小能反映有无缺陷。
无损检测方法的分析
表观检测技术
通过检测人员的观察，对结构的外在形态进行调查，包括对桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测，结构病害的检查与量测等。表观检测要达到定量反映桥梁结构状况，就得依据相关规范评定桥梁技术等级的要求。结构资料的调查包括了解桥梁的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护历史等。对于钢筋混凝土桥梁来讲，主要是混凝土与钢筋的相关检测，包括混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量和氯离子含量，以及钢筋的锈蚀状况、保护层厚度测试等。优点：表观检测是桥梁结构损伤诊断中常用的方法；其主要的优点为直观明了可及性强，并且经济实用。缺点：主观性强，费时，渗透检测，仅适合定性评价，效率低，内部损伤难以察觉。
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