本工程UPS系统采用2N配置方式：系统从高低压配电系统到UPS到机架全程采用完全独立双回路，形成一个双系统冗余、双总线配电的电源系统。两套系统之间可互为备份冗余，因此具有较强的容错能力，可基本消除系统单点故障，保证即使在1套UPS完全故障的情况下，另1套UPS还可承担所有的负载，完全满足B级机房对供电的要求。先用厚度为1mm的橡胶板做成一张气缸垫（与3张气缸垫一样大），只去掉螺栓孔和气缸套孔；再用直径为22mm的无缝钢管截成长13mm的圆柱套（数量根据机型定）；将水道内注满水，装上自制的橡胶气缸垫，再装上旧的气缸垫，每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将.5～.7MPa的压缩空气从机体上的放水开关输入。然后，观察机体内、外及气缸套周围有无渗漏等。检查动力换挡变速器的性能维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩空气试验其工作性能。
便于维护：模块化，热插拔，全正面维护，UPS、旁路、配电均可在2min内维修更换。高可靠性及可用性：模块化冗余设计理念，为系统提供N+X冗余并联系统的高可用性。系统结构弹性，功率模块的设计概念是在系统运行时可随意移除和安装而不影响系统的运行及输出，适合数据中心机房分期建设、分期投资的数据中心机房项目，使投资规划实现“随需扩展”，让用户随业务发展实“动态成长”，既满足了后期设备的随需扩展，又降低了初期购置成本。三杨蓄电池 森雷特蓄电池 山勒蓄电池 商宇蓄电池 深松蓄电池 神力蓄电池 圣豹蓄电池 圣连蓄电池 圣普威蓄电池 圣阳蓄电池 盛普威蓄电池 狮克蓄电池 施耐德蓄电池 示威蓄电池 双登蓄电池 双飞科技蓄电池 苏克士蓄电池 索克曼蓄电池 索利特蓄电池 索瑞森蓄电池 台达蓄电池 台洪蓄电池 台湾日月潭蓄电池 太阳神蓄电池 泰力达蓄电池 泰斯特蓄电池 天地之光蓄电池