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从统计数据看，旺季期间，全行业有1亿件包裹从发货到签收的全程处理时间从213年的9天减少至2.4天，时限压缩了73%。
为了迎战旺季，国家邮政局提前谋划，预测，指导全行业全力备战。
据统计，全行业有3多万辆汽车在干线运输和末端作业中发挥主力军作用；全货机全部投入使用，确保快件通达；载客动车组、45列旅客列车行李车、22列高铁确认列车和6列特快电商班列加入双11运输，多种交通方式综合运用进一步提高了运输效率、降低了运输成本。
积木王国一面有凸粒，另一面有可嵌入凸粒的孔，形状有500多种，每一种形状都有5种不同的颜色，以红、黄、蓝、白、黑为主。
它靠小朋友自己动脑动手，可以拼插出变化无穷的造型，令人爱不释手，被称为“魔术塑料积木”
招商局集团旗下招商工投近日正式向中航控股发出要约文件，将以1.63亿元的价格收购中航船舶73.87%股权。
继中航威海船厂之后，中航船舶旗下的中航鼎衡船厂和芬兰德他马林船舶设计公司也将加入招商局集团，进一步增强招商工业作为第三大国有造船集团的地位。
月25日，中航控股发布公告，就有关拟出售中航船舶73.87%股权，招商局集团间接全资附属公司招商工投（或其财务顾问）已于219年11月25日就收购要约发出要约文件。
值得注意的是，《治理办法》要求高速公路经营管理者应当按照规定，在高速公路入口设置称重检测设备，并有权拒绝超限货运车辆驶入高速公路。
处罚：《治理办法》三个治超力度再升级据介绍，《治理办法》在全国有三个。
首次在规章中明确采用不停车超限检测系统，采集的电子信息（含称重数据、、影像）作为交通运输综合机构的证据；首次在规章中明确将货运源头单位出厂、场、站过磅称重数据接入县级及以上治超信息平台；首次在规章中明确鼓励引导货运车辆所有人安装使用符合国家标准的超限阻断技术设备等。
此外还提供了如“货车UGC”等针对货车司机的差异化功能。
针对物流行业特点，百度地图鹰眼提供了“百度地图物流运输管理方案”，通过更准确的运输计划、更的运输过程监控、更可信的在途信息、更客观的时效考核、更的司机行为考核和更准确的费用结算，有效提升了物流效率，保障物流安全。
目前，圆通速递、中通快递、叮当快药等数十家企业已成为百度地图物流运输管理的合作伙伴。
（百度地图货车导航）百度地图智能物流引擎的地址标准化、地址解析聚合和物流智能区划平台，则可以有效提升订单处理和“后一公里”派送效率。
一场达2万亿元规模的减税降费，从今年1月1日起拉开帷幕。
国家税务总局数据显示，今年前三季度，全国累计新增减税降费17834亿元，这意味着，今年的减税降费目标已实现了近九成。
其中，制造业与相关的批发零售业合计新增减税7995.63亿元。
毫无疑问，制造业是这场减税降费的主角。
制造业企业受惠更大规模减税降费，是提振市场信心、激发市场活力直接的措施之一，主要的减税对象便是制造业。
今年主要适用于制造业的税税率从16%下调至13%；固定资产加速折旧政策扩大到所有制造业领域；研发费用加计扣除比例由5%提高到75%；取消对留抵退税的行业限制，同时，个税改革、社保费降低等政策，都让制造业企业受惠。
”事实上，快递、物流行业的发展以及智能化、智慧化、化等均需要投入、支持与战略上的高度配合。
菜鸟与所合作的物流企业以技术为基础，对各个环节不断进行赋能，实现整体的、高质量发展。
今年“双11”前，菜鸟联合“通达系”首次公开承诺，长三角经济圈26个城市互发的快件72小时必达。
这也是“双11”历首次，各快递企业敢于在现象级包裹洪峰中，承诺配送时效。
张勇曾言，“我们不是去追，在后边追赶永远是跟着人家的尾巴变化，一定要站到前面去等着别人。
今年双11期间，除备受关注的快递员人群，百世还将关怀面向更多的户外工作者，覆盖范围广泛涉及全国41座城市，并以此次公益行动为契机，号召大家平日里对快递员及户外工作者多一份包容和体谅。
令人欣慰的是，今年双11，越来越多的公众自发加入到为快递员及户外工作者加油鼓劲的队伍中来。
获赠藜麦牛奶粥的北方快递员每年的双11既是对快递物流业的一次大考，更是对快递末端服务一次检验，为提高末端服务质量和效率，双11期间，百世还专门制定了快递员现金激励制度，设置派件龙虎榜排名榜单，对排前1名快递员和每日都稳居榜单前1名的快递小哥予以现金奖励。
月21日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1129点，较前一交易日上涨2点(.18%)。
连续上涨3日，累计1.53%。
巴拿马型平均租金水平(P：N：M：X)报966美元/天，较上一交易日上涨15美元(.17%)。
连续上涨3日，累计1.59%。
该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
月21日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报495点，较前一交易日下跌2点(.4%)。
所见即得是的体验。
从物流角度看，点对点的成本是的，老菜给我们下的重要的指标就是渗透率，所有渗透率围绕淘系用户展开，当然老菜强调的目的是想让我们的客户吃的好一点，类似云南松茸，大闸蟹的保质期很短，而这些产品的模式其实不是放到门店，而是B2C预订，因为我们发现门店里真正意向的客户非常少，假设1万用户里每天只有1个人想当天吃到的话，有个新问题是：他为什么要去盒马买，而不去美团点评解决？门店和线上两个场景存在很大的差异，我们门店在一线城市大概65个SKU，去掉1个散菜以后，至少5个SKU是盒马：PP上能搜到的，但是的问题是没人会在盒马：PP上刷完5个SKU，这个不开玩笑的说：你有这个时间刷干嘛不去干点其他事情呢？我们测算出数据是看完1%的人，也就是只关注5个SKU的人只占所有获取流量的1%～2%以下，因此我们现在更关注盒马的搜索栏，根据搜索来和采销进行联动。