建设西部陆海新通道，是***作出的重大战略部署。
3月3日下午，重庆***举行***，决定向十四******一次会议提交全团建议--进一步高水平共建西部陆海新通道。
城市公交客车电动化过程，宇通积累了大量的实践经验，并搭建起自身的新能源客运客车平台。
从1999年推出客运客车辆完全自主客运客车的纯电动客车算起，宇通的新能源客运客车研发已经布局20余年，发展至今形成了“三横五纵”布局——“三横”即覆盖纯电动力、合动力和燃料电池动力系统，支撑公交、客运及旅游等各个细分市场需求；“五纵”包括车载能源系统、电机系统、电控系统、充电系统和加氢系统，宇通具备自研、自制并进行产业化生产的能力。
“其中，整车控制是宇通新能源技术平台的客运客车，也是我们投入客运客车、实力客运客车的领域，100多人的研发队伍，实现了整车软件和硬件的自主自己设计生产。
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整个工程既有底层弱电系统改造、机房改造，也包含外部设备改造，才能将老式的客运模式焕发出新的行业生机。
客运客车时代，电子客票在客运行业的应用客运客车客运客车造成客运行业需求下滑，客运场站的数字化升级又在不断提升防疫水平。
我们知道从2018年开始电子客票试点推广已经向全国展开，无纸化购票、检票、乘车的技术已经实现，现在在广西地区又有了客运客车性应用。
根据国内氢能源发展中长期规划，预计到2035年氢能将在能源结构中占比12%至15%。
目前国家已批复北京、上海、广州、郑州、张家口5个氢能试点城市进行产业化发展。
以氢燃料电池整车为拉动，还能构建起燃料电池客运客车运营城市群，带动相关城市零部件产业和基础设施行业的整体发展。
客车发车时间;9;30-14;00
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，(每天两班)承接小件托运，团体包车
长途线路：嘉兴===安龙
乘坐地址：嘉兴汽车站
长途线路：嘉兴===安龙
嘉兴到安龙汽车
时间8:30---13:20乘车
嘉兴到安龙汽车
时间9:00---13:30乘车
嘉兴到安龙汽车站
终点站：嘉兴汽车站
一站直达——全程高速
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）
出行时间: 9:00 -13:00(每天两班)
2022年1月，在杭州比亚迪客车基地，比亚迪第70000辆纯电动客车正式下线，代表着比亚迪商用车在客车领域新的***。
截止2022年5月，比亚迪客车截至目前累计行驶总里程超过100亿公里，其中纯电动公交车单车***行驶里程已超过64万公里，相当于绕地球赤道16圈，再度刷新行业已有运营数据纪录，并持续***中……在商用车行业推进“渐进式”智能驾驶的所托瑞安，取得智能驾驶客车落地新突破。
2022年9月27日，所托瑞安与天津大学、中通客车等合作伙伴联合打造的l4级智能驾驶环湖观光车，正式在山东菏泽成武县文亭湖景区落地。
这是所托瑞安客运客车智能驾驶客车实现运营场景突破。
智慧客运站通过自动化、智能化的软硬件设备应用，客运客车提速了场站业务运营流程，实现减员增效。
当车辆进站时，车牌识别一体机将自动识别进站车辆，实现1秒高速识别入场，车辆驾驶进入车辆安检区域后，工作人员通过手持安检终端，选择安检项及拍照留证并打印安检单。
驾驶员通过自助服务终端，扫描客运客车电子标签获取驾驶员客运客车信息，判断客运客车是否合格，通过ai人脸识别核验驾驶员一致性，通过后自动打印合格单；在站台设立的驾乘服务终端，乘客可在上车前核验车票信息，避免误乘，司机可通过驾乘服务终端查看乘客检票信息。
旅客须知
一、购 票
1、成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票。
持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但不供给座位。
携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
2、身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票，供给座位。
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
汽提醒旅客，节假日期间，客运站会根据客流情况班次, 预售期会根据不同车站与时间有所变动，线路轿，有出行计划的旅客需抓紧购票，乘车时记得提供原件。
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
值得一提的是，除了动力系统的研发，目前自动驾驶已成为宇通客车智能出行系统的重要环节。
2019年起宇通开始进行l3级智能驾驶、l4级自动驾驶公交商业化运营。
管理系统还客运客车了传统低效的运营模式，利用人脸识别技术和便捷移动终端相结合的应用模式，将进站安检、车辆报班、乘客检票、司机自助路单、出站稽查关键环节流程进行再造，建立起便捷化、智能化、节约化的一体运营机制。
在具体的升级实施方案中，针对省汽成运旗下不同客运场站现状条件，制定了差异化的改造策略，在保持整体效率能力统一的前提下，压缩升级改造成本，保持场站原有资产的有效利用。
比如，成都旅游集散中心信息化建设基础较好，此次升级主要进行站务系统升级；都江堰市客运中心除了站务系统能力提升，还需要安装部署人脸识别闸机等硬件设备。
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一是做实“客运网”。
实行“公司化管理、片区化经营、预约式响应”模式，,整合兼并农村***车辆132台,推动城市公交向乡村延伸和乡村客运班线公交化改造，农村客运公交化改造率达39.6%，适时开通运行“学生车”“返乡返岗农民工春风行动专车”、接驳游客公交专线，多元化保障乡村群众日益增长的美好出行需要。
截至目前，全市农村公路总里程达20615公里，开通农村客运线路526条，投放农村客运车辆1100台，实现建制村通客车。
二是融合“邮快网”。
组织交通、商务、供销、邮政、广运集团等单位签订了《县乡村三级运输物流服务体系六方战略合作协议》，引导各快递企业入驻各点位，逐步淘汰多头分散配送方式。
坚持“客运为主、兼营物流”运营模式，物流化改造客运车辆77辆，提供物流小件寄递等服务。
截至目前，新（改）建乡镇综合运输服务站60个，村级“金通·邮快驿站”230个，新建“交邮融合”线路109条，实现了农村客运与邮政快递业务融合发展。
三是延伸“物流网”。
充分利用现有客运站的闲置资源，积极引导供销、文旅、商务、农业农村等部门融入县乡村物流体系建设，构建“资源共享、客货***、一点多能、融合发展”的县乡村三级物流体系。
如：青川县原竹园客运站，占地面积5800余平方米，随着竹园高铁的开通，客运市场逐渐萎缩，闲置场地越来越多，仅作为客运站场经营，功能单一、收入微薄，在“金通工程”提出对客运站功能升级拓展后，青川公司将客运站二三楼引进了商超，一楼实现了实体电商、邮政快递的融合，同时，对过剩的停车位进行了有效规划，并实施智慧停车收费，实现月收入3万余元，有效的避免了闲置资源的浪费，快递企业的入驻，也给快递进村创造了有利条件。
四是发展“旅游网”。
因地制宜推动休闲农业和乡村旅游发展，把文旅资源优势转化为经济发展优势，助力***。
如：朝天区开行“曾家山旅游环线”便民公交，提升旅游景区点对点服务，探索推出“客票+门票”“客票+住宿”“客票+餐饮”等一站式服务，提供近郊游、短途游、包车游等个性化服务，满足乡村旅游出行需求。
按照“路在树中、车在绿中、人在景中”思路，建成曾家山生态旅游环线、罗圈岩“云上彩虹公路”等***旅游公路，打造***旅游线路3条、旅游专线9条、旅游***路300公里。
建成旅游集散中心3个、咨询服务站87个，配套景区购票、充电桩等自助服务设施。
开通旅游公交线路4条、投放旅游公交车16辆，为游客提供更快捷、更完备、更***的一体化服务。
五是拓展“商业网”。
将电商功能积极融入县乡村三级物流网点，联建电商平台；农业供销开拓农特产品深加工与储存保鲜，集中物流供应，主动融入“金通驿站”，同时通过招呼站台和公交站台统一向社会招商，增加客运旅游效益。
利用“邮乐购”“中u到家”“广供天下商城”等具有我市本土特色的技术平台，将电子商务、农产品销售等功能与农村客运相互融合，并整合客运场站与电商服务网点，有力保障“山货进城、城货***”为认真做好德阳交通***维稳工作，守好红线底线，从严从实，扛起责任、奋发作为，保障行业稳定，为德阳实现“重返***”创造***交通建设环境，德阳市交通运输局于2023年3月3日召开全市交通运输系统***稳定工作部署会。
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会议强调：一是开展风险******，实行台账管理。
以公交、出租车、网约车、大货车司机、困难企业、交通项目农民工工资六个领域和***平台收到的其他诉求，抽丝剥茧及“***”做到底数清、情况明，逐项分析研判、***调度，推动***工作开展和问题解决；二是严格***程序，切实做好“开门接访问、文明接访问”。
听诉求，讲政策、解疑惑，保障接访***；三是夯实各级责任，全力做好稳控。
对重点人员、重点群体，明确责任，密切关注其动态，做到未动预知、异动先知，***重点人员、人群动向实时掌控；四是加强信息预警，做好应急处置。
建立健全***预警和信息报送通报机制，抓早、抓小、抓苗头。
完善应急处置工作机制，***各类***事件及时妥善处置；五是重视***工作。
认清、国内复杂形势，依托科技手段，规范管理，保障交通系统***；六是扎实做好***件办理工作。
认真完成省、市交办重要******办理，力促******问题“***见底”
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燃料电池车辆运营路线图面对实际道路存在长上坡、长下坡、急转弯等严苛工况，车辆每天运营里程达到300km，这对燃料电池整车动力与控制系统带来***挑战。
金龙客车测试团队充分发挥“负压车”精神，夜以继日测试优化整车能量管理策略，实时根据车况调整燃料电池***输出性能，提升驱动电机响应速率，*终车辆在3000多米的海拔应用场景中，满足空载和满载工况下动力性能测试要求，并且车辆在陡峭坡道上静态测试，实现0cm溜坡起步能力。
为***车辆尽快适应当地的应用场景，测试团队不断优化车辆运行参数，车辆***运营里程已达1000km。
产业变革叠加“双碳”，新能源汽车滚滚浪潮已来临。
进入2023年，我国新能源汽车购置补贴正式退出，行业将迎新一轮，站在***的比亚迪商用车以技术***者的姿态向***致敬，无论市场如何动荡，比亚迪***守住初心，沉心静气地朝着既定的目标前进。
比亚迪商用车 影响客车业 新能源汽车 技术***者2022年9月，比亚迪纯电动卡车在iaa展会上首秀，与此同时还***发布全新刀片电池大巴底盘技术平台。
在这一*前沿商用车技术的展示平台上，比亚迪向全世界发出宣言：搭载刀片电池的大巴底盘更加安全、舒适、智能、***，新一代刀片电池大巴底盘技术的发布开启了纯电动巴士领域的新征程。