据外媒Teslarati报道，在加利福尼亚州发现了特斯拉Cybertruck测试车的身影，航拍视频显示其正在四处行驶，似乎在进行某些性能测试。
皮卡在美国市场是非常受欢迎的车型，Cybertruck的面世，无论从设计的角度还是驱动形式的角度来看，特斯拉都再一次走在了世界Q列。
意德拉集团为特斯拉建造的9000吨级压铸机已经完成了建造和测试，将要运往特斯拉的得克萨斯超级工厂，用于电动皮卡Cybertruck的车身制造。
在通过测试之后才会用于Cybertruck车身的制造。
意德拉集团生产的这一台9000吨级压铸机，总重77,526 kg，也就是77.5吨，由54段主要部件构成，是他们S次接到用于生产皮卡和SUV车型的9000吨级压铸机订单。
科研测试研究用汽车进口报关通关流程及清关注意事项(客车,卡车,货车,摩托车,巴士,大巴等)
一：进口汽车、零件、部件的收货人或其代理人申报进口时，其交验的F票和合同都必须载明汽车零件、部件的名称、编号、规格、型号、质量等级、汽车牌名、生产国别、厂家等，如未注明的，海关可不接受申报。
进口汽车、零件、部件的收货人或其代理人申领进口许可Z的进口口岸和向海关办理进口N税。
二：进口汽车的车辆识别代号（VIN）必须符合Q制性标准GB16735的要求。
在向海关申报进口汽车前，进口商需要取得《进口许可》，同时，进口汽车需要获得产品认证（CCC）以及环保信息公开。
三：研发测试用途车辆为了抢占市场，在需要急的情况下可以选择空运，汽车是可以空运的。
汽车一般走海运，但也是可以空运的，就看是值得与不值得的问题，这也就是汽车空运多少钱这一问题了。
汽车空运的前提条件就是要用到大型的宽体客机，如空客A300、A330、B747、B767、波音747等，飞机越大，能空运的汽车尺寸就越大。
要是没有大型宽体客机，那就没法空运了。
所以，你要把汽车空运到目的港的航线必须得有大型宽体客机飞行，不然就没法空运。
whether it is worth it or not. This is the question of how much air transportation by car costs. The prerequisite for air transportation by car is the use of large wide-body passenger aircraft, such as the Airbus A300, A330, B747, B767, and Boeing 747. The larger the aircraft, the larger the size of the car that can be transported by air. Without a large wide-body airliner, there would be no way to airlift. Therefore, if you want to airlift your car to the destination port, the route must have a large wide-body airliner flying, otherwise it will not be possible to airlift.
四：Q次就是空运汽车费用的问题，这个就真的是一个大问题了，因为空运费用极高，这完全是因为汽车重量大的问题，一般情况：按排量：1.0-1.8大概1.3吨；轿车2.0的大概1.5吨；3.0和suv基本2吨；大型的suv2.5吨。
从阿拉伯空运一辆汽车到伦敦，空运费用就要10万元人民币左右，这空运费用可是非常高的，不是什么名贵H华的轿车、跑车等，也就不值得这么折腾。
还有就是其中的手续还很复杂。
总得来说，汽车可以空运，但是超长途的空运划不来，有时候空运费用就可以买一辆新的了，要是不是什么名贵的豪车、跑车，就没这个必要了。
五：对于研发科研需要上牌上路行驶的车辆，港口科研测试用途汽车进口报关后可以向车管所申请实验用车车牌。
一般是90天，上牌需要提供资料如下：机动车所有人身份证明原件和复印件。
机动车交通事故责任强制保险单原件和复印件。
进行科研，定型试验单位的书面申请。
说明申请的原因、行驶路线、车辆品牌、型号、发动机号码、车辆识别代号(车架号码)、行驶期限