ECO功能ECO运行模式节能，降低用户使用成本智能充电方式用户可设定充电电流，恒流、恒压和浮充充电模式可自动平滑切换以前的引擎每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这样的设计较简单成本低，车辆的低速反应好，不过在高转速时效率较差，后来为了增进进、排气效率，提升车辆的性能，现今大部份的引擎都采用多气门设计，常见的是每汽缸4气门的设计，以四汽缸引擎为例，每汽缸4气门四个汽缸就是16气门，也就是我们常在杂志或网络上看到的16V。气门的动作是透过曲轴连结凸轮轴的皮带或金属链条带动凸轮轴，再由凸轮轴的突起部位推动气门往下开启，来进行进气和排气的动作，至于关闭的动作则是交给气门弹簧负责。
便于维护：模块化，热插拔，全正面维护，UPS、旁路、配电均可在2min内维修更换。高可靠性及可用性：模块化冗余设计理念，为系统提供N+X冗余并联系统的高可用性。系统结构弹性，功率模块的设计概念是在系统运行时可随意移除和安装而不影响系统的运行及输出，适合数据中心机房分期建设、分期投资的数据中心机房项目，使投资规划实现“随需扩展”，让用户随业务发展实“动态成长”，既满足了后期设备的随需扩展，又降低了初期购置成本。YUPPIES蓄电池 YUTAI宇泰蓄电池 NIBIR蓝瑞蓄电池 T-POWER耐康蓄电池 POWER蓄电池 DRYPOWER蓄电池 德瑞图蓄电池 ZYY蓄电池 埃索蓄电池 艾博尔蓄电池 赛博尔蓄电池 索派鑫源蓄电池 柯莱德蓄电池 勇都蓄电池 BOSIDUN博思盾蓄电池 XINGYUAN蓄电池 弗科雷蓄电池 艾博特蓄电池