选择车棚需要注重的问题：要避免购买到伪膜材料，对比膜材样品，在膜材料运至工地至少要派一个自己的人到现场监督。
准备施工验收的时候，和车棚的公司要膜材料的质检报告。
这样更有保障。
改变车棚结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，自行车棚制作，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
车棚的特点：具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少。
正是因为这种划时代的膜材料的发明，自行车棚制作厂家，使车棚成为现代化的建筑。
车棚防雷方法：接闪功能在防雷设计时，不应只考虑接闪部分的功能，应根据建筑的结构形式、内部设计和建筑物防雷的相关因素及其规律，全考虑防雷方式和应采取的措施，以达到接闪后的功能效果。
车棚加固的方法：增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性。
在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其它柱列负荷。
车棚加固的方法：增加支撑形成空间结构并按空间结构验算。
加设支撑增加结构刚度，阜阳自行车棚，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性。
车棚防雷方法：分流影响设置防雷引下线的数量，是关系到建筑物被雷击后是否产生扩大事故的重要因素。
每根引下线所承受的电流愈小，钢结构自行车棚，则其反击的机会和感应范围的影响就小，所以引下线的根数应适当多些，且其位置应适当。
车棚的设计过程：是找形设计阶段，即在设计师给定预想的曲面形状的前提下，找出与此曲面相接近的初始平衡状态，包括初始张力、分布和几何形状。
车棚防雷方法：接闪功能在防雷设计时，不应只考虑接闪部分的功能，应根据建筑的结构形式、内部设计和建筑物防雷的相关因素及其规律，全考虑防雷方式和应采取的措施，以达到接闪后的功能效果。
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