?伸缩货叉的设计能力是前期准备工作的一环，之前小编也在发布的文章中说过，伸缩货叉基本都是定制款的，没有所谓的通用标准，所以在定制使用过后就不能因为企业换产品或者其他因素进行退换了。
??所以伸缩货叉行业不存在所谓的二手设备之类的，如果你想购置二手伸缩货叉，就要考虑你的应用产品能否适用于伸缩货叉上了，毕竟谁也不想花钱买个大铁疙瘩放到仓库里面。
??今天要说的就是设计思路，三段式抱夹式货叉，将设计中重要的两个点统筹出来点名，以后在设计的时候就可以考虑这两个点或者想着用那些配件才能实现这样的功能。
??肯定要考虑就是载重问题，负载要求越高，对叉体的材料和配件的负荷能力就要求的更高。
比如伸缩货叉的负载能力非常考验电机的工作能力，夹抱式货叉价格，如果某A型号电机只能匹配动500kg的物体，而你选择对1000kg的物体进行工作，长久使用下去会直接烧断电机并且还会对叉体造成不可逆的折弯风险。
??解决了重量问题后需要考虑的就是叉体的宽度和长度了，虽然大部分的伸缩货叉都是借助周转箱进行工作的，但是还是要考虑到物体的接触点。
所以在设计伸缩货叉的时候也要多参考物体的体积和重量分布来进行设计。
比如现在伸缩货叉也分为了单板叉和双板叉之分，而双板叉就是为了应对体积物件较大的设备从设计的。
伸缩货叉配置是怎样的?
伸缩货叉配置是怎样的? 1、叉体采用42CrMo材料，二次锻造后整体加工，强度高，抗弯能力强。
2、编码器采用德国品牌编码器，信号转换检测速度快，定位准确，自动抱夹式货叉，抗干扰性能强。
3、力矩限制器采用日本品牌，过载保护稳定。
4、传动联轴器结构紧凑，角度补偿能力强，传动，超负荷，超耐磨。
6、动力配置(包括减速器)可配备SEW品牌电机，限位功能准确，好。
7、滚动轴承采用日产品牌，承载能力高，耐磨性强，摩擦阻力低，限速高。
8、齿条齿轮由台湾省公司定制，精度高，可达到(GB)7级。
9、传动链链轮采用意大利品牌链条，特点是耐磨、耐高温、延展性低、使用寿命长，适合大范围、长期频繁使用。
10、定制导向滑块，高分子聚四氟乙烯材质，导向性能好，耐磨性好。
伸缩货叉于上世纪80年代初进入市场，当时几乎只被用于汽车行业。
如今，它已成为物流输送中的基础元件。
初期它的确不是很成熟，几乎全部使用木头制造，移动范围有限。
伴随着新项目的开发以及在多个生产领域中的应用，它已成为安全、多功能和可靠机器中的部件。
伸缩货叉它是立体智能仓储系统中的重要组成部分，是立体仓储中堆垛机存取或移载物品的主要取料或送料机构，绍兴夹抱式货叉，它具有灵活的双向自动伸缩功能，准确的限位功能！它直接装配在巷道堆垛机上、也可以安装在固定的升降机构上、或移动的升降平台上，堆垛机穿行于货架之间的巷道中，完成自动存取物品的工作！它可与生产线系统、企业管理系统对接，采用计算机及条形码技术(编码器)，实现信息化运营和智能管理！ 伸缩货叉在实际使用过程中会产生很多问题，如：伸缩不流畅、声音异响、链条打滑、伸出后回不来、回缩后不整齐等等，导致整个集成系统工作效率低下，甚至影响货物的正常存储，因此伸缩货叉的保养与维护至关重要！ 良好的维护与保养，不但能提高工作效率，也将大大增加货叉的使用寿命： 一、定时检查货叉扭力极限器六角螺母松紧、*丝螺丝松紧、封帽螺丝松紧。
A：扭力极限器松了会导致货叉在负载时减速机链条打滑 B：*丝螺丝松了会导致减速机空转一段时间编码值变化不稳定 C：封帽螺丝松了会导致扭力极限器内键槽梢滑脱 D：扭力极限器需根据货叉实际载荷用扭力扳手拧至适当松紧，不宜过渡拧紧，否则会导致扭力极限器内的摩擦片碎裂！ 二、定时检查减速机链轮封帽松紧。
A：封帽松脱会致使减速机曲轴上的齿轮位移，与扭力极限器的链轮不垂直或水平，从而导致货叉运行时会有异响！
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