双头数控车床 国强道生实业 数控车床

数控车床通电前的外观检查，车床电器检查，翻开车床电控箱，检查继电器，接触器，熔断器，伺服电机速度，控制单元插座，主轴电机速度控制单元插座等有无松动，如有松动应恢复正常情况，有锁紧安排的接插件必定要锁紧，有转接盒的车床必定要检查转接盒上的插座，接线有无松动，有锁紧安排的必定要锁紧。
CNC电箱检查，翻开CNC电箱门，检查各类接口插座，伺服电机反响线插座，主轴脉冲发生器插座，手摇脉冲发生器插座，CRT插座等，如有松动要从头插好，有锁紧安排的必定要锁紧。
依照说明书检查各个印刷线路板上的短路端子的设置情况，必定要契合数控车床厂家设定的情况，确实有误的应从头设置，一般情况下无需从头设置，但用户必定要对短路端子的设置情况做好原始记载。
接线质量检查检查全部的接线端子。
包含强弱电部分在安装时车床生产厂自行接线的端子及各电机电源线的接线端子，每个端子都要用旋具紧固一次，直到用旋具拧不动为止，各电机插座必定要拧紧。
电磁阀检查，全部电磁阀都要用手推进数次，以防止长期不通电形成的动作不良，如发现反常，应作好记载，以备通电后供认修补或替换。
限位开关检查　检查全部限位开关动作的及固定性是否结实，发现动作不良或固定不牢的应立即处理。
按钮及开关检查　操作面板上按钮及开关检查，检查操作面板上全部按钮，开关，指示灯的接线，发现有误应立即处理，检查CRT单元上的插座及接线。
地线检查　要求有出色的地线，测量车床地线，接地电阻不能大于1Ω。
电源相序检查　用相序表检查输入电源的相序，供认输入电源的相序与车床上遍定的电源相序应必定共同。
有二次接线的设备，如电源变压器等，有必要供认二次接线的相序的共同性。
要确保遍地相序的必定正确。
此刻应测量电源电压，做好记载。

在车床行业，一般把数控车床以轴数为标准，三轴以下的为低档，三至五轴为中，五轴以上为。
对工业来说，生产设备传统与现代区别的标志是传统车床和数控车床，这已成为行业共识。
车床单机智能化和自动化即数控车床是车床工业的方向，其高精、高细、高速、柔性、智能，是现代工业的标志。
现代装备业正在向制造方向发展，一是越来越高大，二是越来越细小的，三是越来越复杂，生产工艺高度集成。
中国车床行业经过几代人的拼搏，从1949年只能生产简易皮带车床1600台到2008年车床生产到达61.7万台，成为大车床生产国，60多年的发展，中国的车床行业发生了翻天覆地的变化，但与国外的车床相比，还是有些差距的，只要体现在以下三个方面；其一，度、稳定性、可靠性等差距。
比如五轴联动数控车床国外产品连续1500H没有故障，国产大约1000H，相差1／3.其二，数控系统的差距。
数控系统是数控车床的，德国西门子、利勃海尔和日本的马扎克、法拉克掌握着数控系统的高水平，利勃海尔数控系统16个软件包的费用接近母机费用，软件和母机一起卖，不分开出售，软件利润非常高。
目前国内车床企业使用的中车床的数控系统基本都是国外进口。
其三，其他关键配套件差距。
大连车床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一个企业甚至一个行业能够做到的，包括钢铁原料、标准件、螺钉、螺帽等，需要提升国家工业整体水平。
此外，工艺、检测等环节目前也达不到世界先进水平。

数控车床其实在车工老师傅手里，都是很有灵性的，用数控车床加工精密轴承孔的时候，孔公差可以控制到0.005mm以内，有些老师傅在精度能保证的情况下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干净车床导轨并加好导轨润滑油。
松开小拖板锁紧螺丝转动1°的角度后再把螺丝锁紧，小拖板多退几圈再往前归零（目的是排除丝杆间隙）。
2.换精车内孔刀（注意保证精车刀足够锋利，不然会产生让刀弹刀的现象影响加工精度），先用大拖板和中拖板试切一刀，中拖板不动和刀具不动原刀退回到孔口。
试切后测量还剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、内径百分表任你选.。
3.数控车床的小拖板转动角度1°中拖板不动的情况下大托板往前移动50mm就是0.8276mm！