气动阻车器：由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，煤矿工人在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。
《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定：“在上部平车场接近变坡点处，车阻器安装，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
……挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
”阻车器：单车摘钩翻车机在进车端设有阻轮式阻车器，并在滚筒内设有阻车器，以保证矿车在滚筒内的正常停留位置。
轮的中心线，阻车器方案，且在轴上阻车爪通过连杆机构与气缸相连，并压缩套在轴上的弹簧上，吉林阻车器，从而撞击动能转变为弹簧的变形能。
2、工作原理 该阻车器的工作原理是，汽缸的动作有两个极限位置，当汽缸收缩限位置时，通过连杆使多边形连板转动，阻车器公司， 带动中轴同方向转动，中轴带动三角连接板，由连杆连接的抱爪在三角板的带动下闭合，使阻车位置处于关闭状态， 机车组不能通过。
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