进口跨境电商平台源码,进口跨境电商系统开发,微三云麦超

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进口跨境电商平台源码,进口跨境电商系统开发,微三云麦超

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第一、商业模式比较:跨境进口零售电商平台模式B2C与C2C


跨境进口零售电商从模式上分可以分为四种,即垂直平台类、垂直自营类、综合平台类和综合自营类。国内电商巨头多采用大而全的平台化运作,利用其自身强大流量优势为平台引流。

综合平台类可以细分为B2C和C2C两种模式,玩家有京东全球购、天猫国际、淘宝全球购、洋码头等。垂直类平台电商,目前参与者有限,主要集中在服饰、美妆垂直品类,多为C2C模式,主要玩家有美丽说和海蜜。

目前平台类主要靠佣金和广告盈利,平台抽取销售额的一定比例作为佣金,并利用访问平台的流量,以销售广告的形式变现。盈利前景非常也非常不错,平台类较容易形成规模,当平台上的交易额达到一定的规模,可通过向卖家收取佣金的方式获得收入。当平台上的流量、用户规模达到一定的程度后,可通过广告实现盈利。跨境进口电商平台模式重点在于售前的引流招商,售后主要用于补充商家不足。平台类企业运作模式较轻,重点在于售前的引流、招商、平台管理,售后方面在一定程度上介入物流和服务,补充商家不足。

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平台模式流程及各环节特点:引流→招商→平台→物流→服务。

一、引流:流量是平台类电商的立身之本

1.国内电商巨头为跨境频道引流

2.大量市场活动打造知名度、品牌

二、招商:把控商家资质,间接把控商品

1. 零售商或卖家需位于国外

2. 商家审核资质,买手审核信息

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三、物流:多直邮,平台建物流系统服务卖家

1.自建物流信息系统,对接物流信息

2. 自建物流,国外集货回国3.    自建保税仓,为商家提供服务

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四、服务:针对卖家不足,补充售后服务

 监督卖家的服务质量,并承担部部分退换货服务

通过上述比较可以得出如下:

跨境进口电商平台B2C在流量、品类具优势,招商方面存在难度,须平衡规模和质量。目前大B数量有限,引入的难度较大,小B数量较多,但平台对其质量把控较难。B2C对平台本身的品牌力、资源力要求较高,并且已经有京东全球购、天猫国际等大平台的存在,较不适合创业公司参与。

垂直类B2C平台目前主要集中在母婴、美妆、食品等领域。还有很多未被发掘的领域,比较适合创业企业精细运作。在用户需求的引导下,未被挖掘的垂直品类会给垂直类电商留出机会,相对于大型电商企业创业公司更有优势。垂直品类的运作,需要精准而深入。这种切入的方法对于大企亚来说,同样需要花很大成本,而得到的交易量在初期不会很大,因此它们不会花过多资源培育垂直领域,这会给创业公司窗囗期。

跨境进口电商平台C2C*大优势为SKU丰富性,**保障是发展难点,平台对卖家的把控力有限,是未来发展需要解决的一个难点。

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第二、微三云|莞云 跨境电商系统

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三、中国进口跨境电商发展历程、现状和模式

    近年来,中国进口电商呈现出的爆发式增长,得益于国内海淘用户规模的快速增长、消费者对海外商品认知度提高、消费观念升级、需求多样化等驱动因素。同时,政府在跨境金融、税收、物流方面出台利好政策,也为跨境电商发展奠定了基础。

2019年5月,由网经社电子商务研究中心专家曹磊、张周平主编的《跨境电商全产业链时代:政策红利下迎机遇期》,由中国海关出版社正式出版。这是国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著,该书系统的介绍了跨境电商的理论框架,以及目前发展现状趋势。

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据悉,全书共分为上下两篇,共10个章节。全面、深入的呈现了跨境电商全产业链涉及的包括:进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等各个环节发展概况,书中共有35个典型案例深入解剖企业发展。主要特色有三点:一是首次提出了跨境电子商务全产业链的概念,并围绕各个环节给予了系统的梳理。二是详解跨境电商理论框架及现状,指出痛点帮助企业更好“突围”。三是全书35个跨境电商产业链相关的典型案例,详细了解发展概况。现本书正在各电商平台火爆销售中,粉丝们可通过京东、当当、苏宁、拼多多、天猫、淘宝等各电商平台及线下书店直接购买。入选本书的典型案例包括:出口电商领域:阿里巴巴国际站、生意宝、敦煌网、大龙网、外贸公社、eBay、全球速卖通、兰亭集势、跨境通、一达通、思亿欧外贸快车、飞书互动、卓志;进口电商领域:淘宝全球购、天猫国际、京东海囤全球、网易考拉、苏宁国际、洋码头、亚马逊海外购、蜜芽、55海淘、聚美优品、唯品国际;跨境电商服务商领域:中邮速递、UPS、俄速通、出口易、递四方、外运发展、顺丰、PayPal、中国银联等。

一、进口跨境电商的历经之路

2018年包括B2B、B2C、C2C和O2O等模式在内的中国进口跨境电商交易规模达19000亿元,同比增长26.7%。跨境进口电商平台逐渐出现,跨境网购用户也逐年增加,我国跨境进口电商市场规模增速迅猛,2015年由于进口税收政策的规范以及部分进口商品关税的降低,跨境进口电商爆发式的增长。

截至2018年12月底,我国经常进行跨境网购的用户达8850万人,同比增长34%。用户基数日趋庞大,增长率将会逐渐降低然后趋于缓和。

●中国跨境进口电商发展阶段

中国跨境进口电商历经三个阶段,分别为:代购时代、海淘时代以及跨境进口时代。

◆1.0时代:代购时代——消费者集中、小众、普及度不高。

2005年,个人代购时代,以海外留学生代购为主体。这一时期可以称为跨境进口电商1.0时代。这时候是跨境进口电商的发展初期,消费者一般为留学生的亲戚朋友,消费群体还比较小众,跨境网购普及度不高。消费者主要通过海外买手、职业代购购买进口产品。这一消费模式周期长,价格高,而且产品的真伪以及质量难以保障。一些留学生、空姐等经常出国的群体,初期会为自己身边的亲朋好友代购一些海外产品。随着代购需求的增加,这些人群开始专门购买海外产品,并在淘宝上开店铺售卖。

◆2.0时代:海淘时代——形成常规的买方市场和卖方市场

2007年,开始进入海淘时代,也就是跨境进口电商2.0时代。在这一时期,形成了常规的买方市场和卖方市场。跨境进口电商市场开始形成,消费群体也开始扩大,商品的品类丰富多样起来,不断开始有跨境进口电商平台成立,逐渐开始有消费者选择通过跨境进口电商平台购买进口产品。跨境网购用户的消费渠道逐渐从海淘代购转向跨境进口电商平台。

◆3.0时代:跨境进口时代——平台模式多样化,跨境网购常态化

2014年,跨境进口电商爆发的一年,流程繁琐的海淘催生了跨境进口电商的出现。2015年,随着政策变更以及社会经济的发展,跨境进口电商加速发展,跨境购物开始走向规范化,跨境进口电商进入3.0时代。随着跨境进口电商的合法化,越来越多的消费者选择在跨境进口电商平台购买海外产品。随着消费者跨境网购的需求愈发旺盛,各类模式的跨境进口电商平台出现,满足了消费者消费需求,跨境网购走向常态化。跨境进口电商历经12年,从个人代购到海淘再到规范化的跨境网购,是消费者消费习惯的转变,也是消费者对商品品质、品类追求的提升。

中国跨境进口电商主流的三大模式

目前,中国跨境进口电商主流的三大模式包括:一般进口、直购进口以及保税网购。一般进口模式包括:从国外进口到国内、从国外进口到保税区、从国外通过保税区海关(一次性)进口到国内等方式。而直购进口模式是指消费者在购物网站上确定交易后,商品以邮件、快件方式运输入境情况下的跨境贸易电子商务商品通关模式。保税网购模式是指国外商品已经整批抵达国内海关监管场所,消费者在下单后,从国内的保税仓发货。

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二、跨境进口电商处于培育期,迎来“政策红利”

1、跨境进口电商规模迅速扩大,市场尚待培育

随着近年来国内消费者对跨境网购认识的普及与深入,跨境进口电商规模呈现迅速扩大态势,预计至2020年,中国跨境电商交易规模将占中国进出口总额的约37.6%。就市场渗透率而言,跨境进口电商依然具有巨大的发展潜力。

2、跨境电商利好政策频发,扩内需方向进一步明确

2017年11月24日,财政部网站与2017年11月24日发布《国务院关税税则委员会关于调整部分消费品进口关税的通知》。《通知》称,自2017年12月1日起,以暂定税率方式降低部分消费品进口关税。本次降低的消费品进口关税,范围涵盖食品、保健品、药品、日化用品、衣着鞋帽、家用设备、文化娱乐、日杂百货等各类消费品,共涉及187个8位税号,平均税率由17.3%降至7.7%。

相比过去政策层面多以跨境出口电商为主,此次方案表明政府对跨境进口电商重视度在加大。2017年9月20日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议指出,发展跨境电商,推动国际贸易自由化、便利化和业态创新,有利于转变外贸发展方式、增强综合竞争力。会议还决定,将跨境电商零售进口监管过渡期政策再延长一年至2018年底。

3、价差是跨境电商核心动力,税收政策差异显著

巨大的内外市场价差是驱动跨境消费发展的核心,价差主要来自两部分,一部分是税收,按照一般进口商品关税+增值税+消费税的税收模式,可使商品进货成本增加30%~80%;

另一部分是渠道成本差异,国外主流消费市场由于流通体系高度成熟,竞争激烈导致定价难以太高,而且由于折扣周期较短,降价很快,相比之下,国内由于各种中间渠道成本(物流费、进场费、扣点等),无形中抬升终端定价。

另外,国外部分高端品牌通常根据欧洲、美国、亚洲3个不同区域制定零售价,巨大的品牌溢价空间下,****的价格往往较欧美市场高出不少。

随着近两年国内**品市场增长放缓,国内消费日趋理性以及电商全球化的兴起,国外品牌的差异化定价已难以持续,高端品牌全球化定价将是大势所趋。目前,2017年中国**品国内外整体平均价差由2011年的68%缩小至16%,差幅整整缩小了52%。

正常通关的海外直邮,清关操作更为阳光,消费信息也更透明,商品来源具备保障,但由于配送时间要求大部分通过空运方式,物流成本昂贵(一般每公斤80元人民币)。而保税进口模式,则是借助保税港区的政策优势来运营,由于是批量运输,一般采取海运集装箱运输,成本较空运节省较多(每公斤0.4元人民币),同时物流配送时间也大幅缩短。

迄今为止,经由海关总署批准可操作保税进口的跨境电商进口试点城市已有13个:天津、上海、杭州、宁波、郑州、广州、深圳、重庆、福州、平潭、合肥、成都、大连。

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发布时间
2023-04-07 13:10
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