高空作业车履带载行驶、作业稳定性好。
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。
采用的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。
采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，高空作业车，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。
产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
高空作业车的全液压自行式底盘。
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
?谈一谈高空作业车常见故障及解决方法
高空作业车便是根据液压油的工作压力传动系统进而完成升降机的作用，它的剪叉机械系统，使升降平台起吊有较高的可靠性，液压升降平台在应用全过程中会发生一些常见问题，本文化艺术大伙儿升降平台常见问题及解决方案：
高空作业车普遍的常见故障是：液压升降服务平台不可以升到非常大，这是由于液压油不够，这时只应向油缸中加上液压油就可以故障检测；针对液压机升降服务平台不可以升高或不可以降低的状况，这是由于液压油中带有残渣，只要换整洁的液压油就可以；而针对液压平台不可以降低的状况，则是由于油缸液压缸因为轮重形变，这时只要换液压缸或全部油缸就可以。
高空作业车的在应用全过程中假如产生液压油泄露常见故障，解决方式非常简单，这是由于密封环损坏或破1裂导致的，这个时候只必须换油缸的密封性圈，也是有可能是由于油缸內部的零件损坏或破1裂，这个时候只必须换油缸內部的零件，例如换密封环会造成 气体进到液压传动系统，小型高空作业车，这个时候只必须升降机数次，就能将液压油主缸的气体排清。
高空作业车的液力传动提高没放压，但提高车降低，这可能是因为液压油中有残渣，造成 放压阀没法关掉，这只必须换整洁的液压油就可以，也是有可能是放压阀沒有调节好，23米高空作业车价格，这必须调节放压阀就可以。
1、如果升降台的高空作业车使用时间比较长的话，套缸式的升降台难免就会出现一些磨损的状况，21米高空作业车，在它出现了磨损的状况之后要进行及时的检查，如果有零件需要更换的话，就需要马上进行修理或者及时的更换，确保在高空作业的过程中不会因为零部件的问题，给自己的带来一些隐患。
这时候不要想着还能够再熬一段时间，因为零部件的损耗是非常严重的，它可能会给大家的作业造成隐患，也有可能因为磨损了之后，引起其它零部件的磨损这样子，再进行更换的话，成本会更高。
2、对于一些高空作业车来说，定期得对高空作业车进行维护是非常需要的。
不仅如此，还应该要经常对高空作业车进行quan面的大规模的检查，因为有一些问题是在日常的简单维护中，没有办法发现的，但是如果进行quan面的检查是能够及时进行处理的，因为高空作业车终究还是损耗品，如果一直都没有发现问题的话，那它的问题可能还是存在的，只是你暂时没有发现而已，所以如果有条件的话，要请的人士进行quan面的检查和处理。
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