送料机构：送料机构是靠一对或两对送料轮压紧钢丝，以送料轮的旋转带动钢丝直线前进的装置。
除支承圈以外，其余各圈均参加受力变形，并保持相等的?节距，称为有效圈数，?有效圈数n = 总圈数n1 - 支承圈数nz；节距变更机构：节距变更机构是控制弹簧节距的机构，本机有2种机构：（1）、由一把节距刀和变距凸轮组成。
变剧凸轮是控制弹簧的有效圈数，节距刀下面螺栓调节弹簧高度。
压力弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性很限、高的疲劳强度。
压簧的特点是:在一定的范围内，压簧的压缩变形量与施加在压簧上的外力成正比。
弹簧虽小但作为通用根底件，量大面广、种类冗杂，应用范畴简直触及到国民经济一切范畴，奉献庞大。
压力弹簧的拉深变形程度大、成形困难的不锈钢拉深件，汽车弹簧安装，在实际生产中可以使用聚氟乙烯薄膜（塑料薄膜或者保鲜膜）来充当润滑剂。
弹簧可分为?螺旋弹簧、?板弹簧、平面涡卷弹簧和碟形弹簧?等。
其中，?圆柱螺旋弹簧结构简单、制造方便、用途，分为?压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧?三种。
弹簧是机械产品中的重要基础件之一。
它的种类很多，按形状划分有:螺旋弹簧、板(片)簧、碟形弹簧、环形弹簧、平面(截锥)蜗卷弹簧等;按承载特点划分有:压缩、拉伸、扭转弹簧等。
校直机构：校直机构的位置在料架与送料滚轮之间，它由两组校直滚轮组成，校直系统 的目的是消除钢丝、线材等原料的弯曲变形，经校直后，能挺直的进入成形的机械，以便提高卷簧的精度。
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