系统及管路布置要求：4、被保护的至大机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%。
小于2000总吨的货船上，上述面分数可分别减至35%与30%；以及如2个或2个以上的机器处所未完全隔开者，应视作一个处所。
5、对运载货油闪点不超过60℃的油船的货泵舱，所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积(包括舱棚容积)45%的自由气体。
对闪点超过60℃的油船，如货油泵单独设在-一个处所内，则可按机器处所处理。
二氧化碳灭火器日常安全检查与校验：1、日常安全检查：(1)灭火器是否清洁，手提二氧化碳灭火器，有无积尘；(2)灭火器有无翻倒，灭火器有无挪动；(3)保险销和铅封是否完好；(4)连接管是否有老化、断裂现象；(5)灭火器筒体是否有锈蚀、变形现象；(6)喷嘴是否有变形、开裂、损伤，喷射软管是否畅通、是否有变形和损伤；(7)灭火器压把、阀体等金属件是否有严重损伤、变形、锈蚀等影响使用的缺陷。
2、校验：(1)每半年称重一次，漏失量大于5%时需重新充装气体；(2)期满5年后进行水压试验，之后每隔2年进行一次水压试验，二氧化碳灭火，试验压力≤25MPa。
二氧化碳气体灭火系统：二氧化碳灭火器属于气体灭火剂，在常温常压条件下，二氧化碳的物态为气相，它的临界温度是31.1℃，二氧化碳灭火剂，临界压力7.4MPa(绝压)，固、液、气三相共存点温度为-56.6"C，该点的压力为0.52MPa(绝压)，在这个压力下，船用二氧化碳灭火系统，固相不复存在，故在三相点与临界点之间，存于密封容器中的二氧化碳是液、气两相共存的，其压力随着温度的升高而增加。
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