充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，小充电桩，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，继续以恒压小电流对电池充电。
直流充电桩主要安装在大型充电站内，以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，俗称“快充”。
电动大巴车主要通过直流充电桩充电。
直流充电桩的风道设计是关键。
风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。
由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，六安直流充电桩，可以实现快充的要求。
直流充电桩就很大了，一般设备都会固定安装在充电站等场所，占用面积较大，设备价格也会高很多。
直流充电桩增加了很多安全检测和控制，很大的提高了充电的安全性。
由于直流充电桩将直流电直接加在电池两端，充电电流可以设置很大，所以充电时间也就可以大大缩短。
目前行业内也未形成统一的标准，为了保持充电桩接入网络的灵活性，直流充电桩报价，常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口，以适应不同通信网络要求。
主板预留了以太网、CAN总线和RS485总线的接口。
根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。
交流充电桩主要安装在停车场，汽车直流充电桩，造价低廉，适合家用，给普通纯电动轿车充满电需要4-5个小时，俗称“慢充”。
充电桩又可分为轮充和均充，比如180kW的充电桩，当只给一辆车充电时，一个的功率是180kW， 即属于轮充；给两辆车充电时，两个的功率分别是90kW，即属于均充。
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