通过适当的持续维护，冷水机系统将更有效地运行。
大多数组织都认识到这一价值，并已采取措施作为其日常设施管理实践的一部分。
冷却器系统的一些常见实践包括：
1. 检查并清洁冷凝器盘管。
传热对冷却器系统有很大影响，并且仍然是实现冷却器运行的基础。
日常维护应检查冷凝器盘管是否堵塞和空气流通。
2. 保持制冷剂充注。
冷水机的制冷系数取决于系统中适当的制冷剂水平。
保持适当的制冷剂充注量可将冷却成本降低近 5-10%，从而极大地影响能源效率。
3. 保持冷凝器水：与冷却塔一起使用的冷凝器水回路必须按照设计保持适当的水流。
沙子、腐蚀性固体和污染材料等任何碎屑都会影响冷凝器水回路。
结垢或结垢会抑制水流并极大地影响冷水机组的运行效率。
冷凝水一般用自来水，在30°C以上时很容易结垢，而且由于冷却
冷凝水一般用自来水，在30℃以上时很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰尘异物很容易进入冷却水系统，造成冷凝器脏堵，换热面积小，效率低，而且也影响水流量。
其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。
应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。
制冷剂充注过多：这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。
应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。
压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，隧道冷水机，阻值一般为1kΩ。
绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块SSM动作，隧道冷水机售后，切断机组运行，同时显示过热故障，TH故障指示灯亮。
产生压缩机过热故障的原因如下：
(1)压缩机负荷过大，过电流运行。
可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。
(2)电气故障造成的压缩机过电流运行。
如三相电源电压过低或三相不平衡，天津隧道冷水机，导致电流或某一相电流过大;交流接触器损坏，触点烧蚀，隧道冷水机厂家，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。
(3)过热保护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热故障，压缩机不能启动。
如果单元电子板故障或通信故障，也可能假热故障。
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