近端负荷设置负调差引起发电机无功波动故障分析
（1）故障现象：
某大型国企自备电厂60MW机组，原励磁系统为老式模拟式励磁调节器，利用检修期间更换为微机型励磁调节器，励磁调节器调试完成后，发电机进行并网试验，试验期间发电机无功功率运行稳定，数天后，发电机重新开机后，发电机机端电压和无功功率出现长期不平息的波动现象。
（2）故障分析：
故障发生后，电厂和厂家技术人员对故障进行技术分析，对试验期间的录波数据和故障时的录波数据进行对比分析，结果显示前后的不同：试验期间发电机的负荷主要输出至高压母线（35KV），再经由高压母线（35KV）供给企业使用；而故障时发电机的负荷主要供给低压母线（6.3KV）使用。重新对定值进行核算，无功调差系数设置为-4%，由于发电机主接线采用单元接线，因此调试人员根据励磁标准中无功功率调差设定的建议，选择无功调差系数为-4%，但是忽略低压母线负荷的作用，对于母线负荷而言，发电机定子与负荷之间阻抗为零，根据无功功率调差系数的物理意义，对于机端负荷较重的发电机组，其无功功率调差系数必须为正。
（3）故障处理：
将无功功率调差系数更改为4%后，发电机无功功率波动很快平息后，防音型发电机组，运行稳定。
柴油发电机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式， 它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因， 柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。
1. 柴油发电机组的燃烧噪声和机械噪声很难严格区分， 通常将由于汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声， 而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。
2.空气动力噪声是由于气体的非稳定过程，即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声， 包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。
3. 电磁噪声是由柴油发电机组转子在电磁场中高速旋转产生的。
许多用户在使用柴油发电机组时，只知道注意发电机组使用前和使用用的注意事项，认为只要注意这些就可以，对发电机组的停机问题却不够重视.其实这是一个错误的认识，发电机组的停机方式也十分重要。
柴油发电机停机前应该注意：
1、检查柴油发电机有无“三漏”现象，包括机油，燃油，冷却液
2、关闭发电机组燃油阀
3、关闭发电机输出空开 (断路器)
4、关闭发电机房进风、排风设施注意排气管口是否盖好
5、关闭发电机组控制屏电源钥匙开关，取出钥匙
6、对于长时间停机或进行机组维护保养时，必须将机组启动电瓶负极电缆拆卸，如果外面温度太低要放尽燃油和冷却液，防止冻住。 使用发电机组一定要注意有始有终，切不可蛇尾，以免造成不必要的损失
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