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国内搞液氧站的公司，国内做氧气站的公司，国内建LO2气站的公司根据湿地公园总体设计要求，应合理进行园路分级和场地设计。
7.1.2 园路宜分为主路、次路、支路三级，主路宜形成环线，并宜与次路、支路形成完整的道路系统。湿地公园内主路及主要设施设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的有关规定。
7.1.3 生态保育区内除科研用途外，不应设置园路、国内搞液氧站的公司，国内做氧气站的公司，国内建LO2气站的公司场地。
7.1.4 通往生态保育区、滩涂、孤岛等卡口路段，宜设通行复线；当需沿原路返回时，宜适当加宽路面。
7.1.5 码头与平台、园桥和栈道选址应避开复杂、特殊、承载力弱的地质区。
7.1.6 出入口内外应设置集散广场、停车场、国内搞液氧站的公司，国内做氧气站的公司，国内建LO2气站的公司自行车存车处，根据湿地公园总体设计确定其规模及数量。
7.1.7 园路及场地铺装材料应根据功能合理选择，面层及基层宜采用透水工艺和材料，确保与周围环境相协调。应采用糙面材料，应减少反射玻璃使用，并应降低反射光对动物的影响。宜充分利用生态材料、废弃材料和可再生材料。

7.1.1 园路及场地设计以*小干预为原则，道路线性充分尊重现状，国内搞液氧站的公司，国内做氧气站的公司，国内建LO2气站的公司尽量不破坏湿地资源和地表植被，与地形、植物、建（构）筑物及相关设施有机结合。
7.1.2 湿地公园面积小于20hm²时，可根据实际需要只设两级园路。湿地公园应与城市道路交通系统有机衔接。
7.1.3 生态保育区主要用于科研和生态保护，国内搞液氧站的公司，国内做氧气站的公司，国内建LO2气站的公司不引导游客进入。
7.1.4 为避免游览中走回头路和交通安全的需要，规定本条内容。
7.1.5 码头与平台、园桥与栈道选址以安全性为首要原则，如果避让不开，应采取必要的安全加固措施。
7.1.6 公园出入口根据公园规模、国内搞液氧站的公司，国内做氧气站的公司，国内建LO2气站的公司区位及周边用地情况综合考虑。