斜导轨数控车床厂 数控车床 国强道生高配置

数控车床在加工完成后需要进行细致的保养，为了保证多方位的清理、维护以及便于检测车床的结构性能的正常，我们需要对相关结构配件进行拆卸。
在此过程中还要求技术人员对拆卸配件按顺序进行存放。
　　首先工作人员需熟悉数控车床的技术资料和图样以及机械传动原理，掌握各个零部件的结构特点、装配关系以及定位销、轴套、弹簧卡圈、锁紧螺母、锁紧螺钉与顶丝的位置和退出方向。
　　拆卸前，首先切断并拆除数控车床的电源和车间动力联系的部位。
在切断电源后，数控车床的拆卸程序要坚持与装配程序相反的原则。
先拆外部附件，再将整机拆成部件总成全部拆成零件，按部件归并放置。
　　在拆卸数控车床时，通常应坚持用多大力装配就基本上用多大力拆卸的原则。
如果出现异常情况，应查找原因，防止在拆卸中将零件碰伤、拉毛甚至损坏。
热装零件要利用加热来拆卸，如热装轴承可用热油加热轴承外圈进行拆卸。
滑动部件拆卸时，要考虑到滑动面间油膜的吸力。
一般情况下，在拆卸过程中不允许进行破坏性拆卸。
　　拆卸中要仔细检查锁紧螺钉及压板等零件是否拆开。
注意受力平衡，防止零件摆晃，避免吊挂绳索脱开与断裂等事故的发生。
吊装中设备不得磕碰，要选择合适的吊点慢吊轻放，钢丝绳和设备接触处要采取保护措施。
　　在拆卸中，为防止搞乱关键件的装配关系和装配位置，避免重新装配时精度降低，应在装配件上用划针做出明显标记。
对于拆卸出来的轴类零件应悬挂起来，防止弯曲变形。
精密零件要单独存放，避免损坏。

在自动数控车床整机商取出某个电路板时，要留意记载相应方位、链接电缆数量，对固定电路板，记载前后应取出相应的卷曲部件、螺钉。
在拆开时，压力部件以及螺钉应放在一个特殊盒子中，防止丢失。
拼装后应利用盒子中的所有物品，反之将会出现拼装不完整状况。
在修理前电焊铁应放在手前，远离修理电路板。
适当调整好铁头，合作集成电路的焊接，而且需求留意的是还要防止在焊接进程中会碰到其他部件。
测量线路之间的电阻时，应当堵截电源。
测量电阻时红色与黑色测验引线应替换两次，电阻值为参考值。
大都数控车床的电路板刷有阻焊膜，所以应找到相对应的焊点作为测验点。
不要铲除焊锡膜，部分板上都刷有绝缘层，只要刀片上才干挂掉焊点方位的绝缘层。
需求特别留意的一点，数控车床不应随意堵截生产线，部分修理人员有一定的家电修理经历，会习惯将电线断开。
可是数控车床设备上的电路板上大都都是双面金属孔或多层孔化板。
印线细密，如果一旦堵截，不容易对其进行焊接。
切线也很容易被切下相邻的线，在切一条线时不可与线分开，需求同时切数行。
数控车床部件不能够随意进行拆开、替换。
部分人在没有缺点部件的状况下仅仅根据对哪个部件被损坏，马上对其进行替换或拆开，这样的误判率会提高，被拆部件的人为损坏率也很高。

1、可以大幅度进步生产率。
工件装夹完结后，输入已编制好的加工程序，车床将主动完结加工进程，加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，因而大大缩短了加工时间，然后可比一般车床进步生产率几倍以上。
2、具有很高的加工精度，产品质量非常安稳。
由所以按程序主动加工，加工精度还可以使用软件进行校正和补偿，所以可获得很高的加工精度，现在各企业中的产品简直都是使用数控车床进行加工制作的。
3、主动化程度高，大大减轻了劳动强度，在很大程度上淡化了体力劳动与脑力劳动的差别。
数控车床操作者的作业进程具有很高的科技含量，对操作人员的本质要求较高，对修理人员的技能要求更高。
现已不属于曩昔含义上的“蓝领工人”。
会数控车床操作的人，被人们称为“灰领”；懂得沈阳车床修理的人，被人们称为“银领”；既会操作又懂得修理的数控通才，被人们称为“金领”。