汽车如果在这些部位撞在护栏上，就会继续向外侧偏行，路沿石订制，进而撞到防撞墙桥头立面上，造成严重事故。
如果防撞墙与护栏之间相互连接，汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道，路沿石供应，不致正向撞击防撞墙桥头立面，减少事故损失。
因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的，值得重视。
综上所述，路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。
由于高速公路是服务于高速行驶的车辆，因而其通畅和安全就显得尤为重要。
沥青面层结构内部水下泄至基层顶面，同面层与基层间的界面水（界面水主要来源：
沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路边，透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ，再由孔涵流淌至雨水井，实现路面层内部水的排出。
对于空隙率较大的沥青混凝土路面，如半开级配或开级配沥青混凝土路面，在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量，路沿石，以利于降雨期间的雨水排出。
质量好的路边石内部致密均匀且无显微裂隙的石材，其敲击声清脆悦耳；相反，若石材内部存在显微裂隙或细脉或因风化导致颗粒间接触变松，则敲击声粗哑。
用简单的试验方法来检验石材质量好坏：
通常在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四处分散浸出，即表示石材内部颗粒较松或存在显微裂隙，石材质量不好；反之，若墨水滴在原处不动，则说明石材致密质地好。
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