抗车辙剂该怎样正确的使用呢？--鑫凯解读因为抗车辙剂中的聚合物形成的微晶区域具有相当大的硬度，所以在骨料骨架中混合、桥接和交联过程中，微晶区域被部分拉入塑料纤维中以形成纤维增强。由于聚合物纤维的存在，它在粘结剂中形成网络，加强了沥青矿粉粘结剂体系的相互作用和完整性。大多数抗车辙剂的用量为沥青混合料的0.3-0.5%。也就是说，每吨沥青混合料混合3-5公斤。对于道路，木质素纤维采购，一般混合0.35-0.4%，即每吨沥青混合料3.5-4KG就足够了。交通量大，车辆重，抗车辙剂使用限制高，特殊路段的使用限制可达0.6%以上。
1、强烈的增稠增果。木质素纤维具有强劲的交联功能。它与其它材料混合后纤维之间立刻搭接得象毯子一样，这个三维空间结构可将水或其它液体锁在其间，纤维越长，SMA木质素纤维，增稠效果越大。
2、木质素纤维的结构粘性可改善操作性能。当剪力作用于其上时（如刮抹、搅拌、泵送），部分液体会从纤维结构中甩到基体里，导致粘度降低，和易性提高。当剪力停止时，纤维结构又非常迅速地恢复并将水分吸收回来，并恢复原有粘度。
3、良好的液体强制力。木质素纤维自身可吸收自重的100％～200％的液体，并利用其结构吸附自重2～6倍的液体。
1、木质纤维素是白色或淡黄色天然短杆状超细粉末，无毒无味，乐山木质素纤维，能燃烧，在空气中易吸收水分和异味。
2、比重小、比表面积大，具有优良的保温、隔热、隔声、绝缘和透气性，热膨胀均匀不起壳不开裂，有更高的湿膜强度及覆盖效果。
3、木质纤维具有很强的防冻和防热能力，当温度达到150℃能隔热数天；当高达200℃能隔热数十小时；当超过220℃也能隔热数小时。
4、不溶于水、弱酸和碱性溶液，PH值呈中性，道路用木质素纤维，可提高系统的抗腐性。木质素纤维具有优化建筑材料的性能，赋予建筑材料新的特性和功能，能提高生产的稳定性和施工的和易性。
5、惰性强，在粉体材料中不会与其他任何材料发生反应，只起物理作用。
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