带板运输，带托运输，即货物按一定要求组装在标准载具上，载具在供应链上下游企业间接力使用，载具的使用环节从仓储延伸至运输(带板运输)，中间不倒箱、不倒板。带板运输能够有效降低人工作业成本，提升车辆流转效率，提高仓库利用率，加快货物流通速度，降低产品在流通环节的破损率，是企业提升供应链效率的有力举措。近年来，受到我国土地和劳动力成本逐年攀升，油费、路桥收费标准调节等因素影响，带板运输的价值明显，尤其是在快消品、生鲜配送等领域，越来越多的行业巨头开始在供应链上下游推进带板运输。仓储托盘带板运输协同合作案例中，影响运行效果的因素不仅仅是实物操作、信息系统衔接，更重要的是双方对彼此的信任，对各自成本的控制，从而建立起长期稳固的合作关系。
由于人工成本日益上涨和不经过压机会高矮不一等原因，大有被其他脚墩取代之势。优点：免熏蒸，承重相对锯末脚墩高，外表经过打磨相对光滑，木托盘，和板面颜色一致，用企业自身的边角料可降低成本。缺点：加工复杂。用新板作为原材料价格高昂，只适用于外观要求高的客户。旧的边角料做为原材料会有色差，一个脚墩几层颜色，高低误差大托盘不平，握钉力差易分层脱离，同时人工含量高，产量受限。实木脚墩即用实木制作成所需规格的脚墩，有整块实木和几块实木胶合两种。
因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的的方式之一。
但是在中国，实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。根据中国物流与采购联合会托盘会的调查，在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具，托盘很少离开企业，从而大大降低了托盘的使用效果。
（1）平托盘。平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围广，利用数量大，通用性好。平托盘又可细分为三种类型
①根据台面分类。有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；
②根据叉车叉入方
式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。 次数用完API KEY 超过次数限制
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