日本宝理POM（工程塑料）欢迎阁下莅临苏州可力欣贸易有限公司.营销理念：质量求生存，廉价求发展，诚心求共赢。精诚合作，互助互利，真诚合作.共求发展始终秉承客户至上.品质. 凭着的实力，出众的品质，合理的价格，完善的服务，与客户建立了互惠、互利、互信的长期合作共同发展，结交生意上的伙伴，成为生活上的朋友
日本宝理POM（工程塑料）POM品级型号如下：
日本宝理POM（工程塑料）汽车用聚甲醛工程塑料
1 范围
本标准规定了注塑模塑法生产零件的聚甲醛工程塑料的技术要求；本标准适用于均聚甲醛或共聚甲醛。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本适用于本标准。
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性
GB 9341 塑料弯曲性能试验方法
EN ISO 179 塑料简支梁冲击韧性的测定
EN ISO 306 塑料，热塑性塑料，维卡软化温度的测定
EN ISO 527 拉伸性能的测定；模塑和挤出成型件的测试条件
DIN 50014 气候及其技术应用标准气候
DIN 53453 塑料的试验 冲击强度的试验
DIN 53479 塑料与弹性体检验，密度的测定
DIN 53497 塑料试验 热塑模塑材料模制件的热储存
DIN 53504 弹性体检验 在拉力试验中断裂强度、抗拉强度、拉断伸长率和应力值的测定
DIN 53736 塑料熔融温度的测定
DIN 54001 灰度试验
Q/SQR.04.094-2004 落球冲击
Q/SQR.04.095-2004 塑料薄膜、平幅织物氙弧灯连续照射检验规范
3 技术要求
聚甲醛工程塑料要满足加工成型工艺的要求。
聚甲醛的技术要求见表1。
表1
| 试验项目 | 技术指标 | 试验方法 | |
| 密度 g/cm3 | 1.42±0.02 | 4.3 | |
| 熔融温度℃ | 166－179 | 4.4 | |
| 维卡热变形℃ | ≥150 | 4.5 | |
| 屈服强度Mpa | ≥60 | 4.6 | |
| 弯曲强度Mpa | ≥70 | 4.7 | |
| 弯曲模量GPa | ≥2.4 | 4.7 | |
| 冲击韧性kj/m2 | 不断 | 4.8 | |
| 缺口冲击韧性kj/m2 | ≥4.5 | 4.9 | |
| 耐热性 | 零件不允许变脆或不允许出现影响功能的形状和表面变化 | 4.10 | |
| 耐低温性 | 低温放置 | 在低温下零件功能必须正常，无损伤，在随后的升温至（23±2）℃后，亦不出现裂纹和其他损伤。 | 4.11 |
| 落球冲击 | 不断，无裂纹 | 4.12 | |
| 耐光性 | 10周期 | 与初始状态相比，光照表面不允许出现变化如变色，粉化或裂纹产生，按DIN 54001灰度等级≥4 | 4.13 |
| 5周期 | |||
| 3周期 | |||
| 阻燃性 | ≤100mm/min | 4.14 | |
