内孔等离子喷涂工艺其实在国外已经有20多年的应用历史。2018年6月，汽车发动机气缸体、汽车零部件OEM厂商：成都正恒动力股份有限公司成为个引进该设备的企业。
针对该技术，下面一段话是节选自《奥迪国外出版刊物》：
“….另一个技术亮点是采用了大气等离子工艺（APS）的气缸内孔涂层方法。通常工艺采用的灰口铸铁衬板被新工艺取代：88mm的气缸空间将采用82.5mm直径的气缸内孔，之间会有5.5mm的宽度空间，这个空间将会被采用大气等离子工艺制备的涂层覆盖。在喷涂之前，气缸内孔表面会通过机械加工使内部形成齿形粗糙化表面，喷涂加工厂，增加涂层的附着力。此外再通过特定的珩磨工艺，在表面形成微型润滑袋，能够保证活塞环低阻力，低磨损运行。对比灰口铸铁衬套，APS工艺的其他优点还有：能够提高热能排放效率，改善燃烧过程中的抗撞性。即使在不同市场内采用劣质燃油的情况下也可以提高设备的耐腐蚀性。同时由于在气缸内孔和气缸之间的还有剩余空间，额外的冷却缸套能够被安装在这个空间内。”
喷涂
杭州余杭陆丰特种喷涂厂建于2003年4月，位于杭州市余杭区良渚安溪工业区内，喷涂厂，临近有104国道，沪杭高速，杭宁高速交通方便，公司人员已具有本行十五年之技能及新工艺研发能力，在竞争激烈的国际市场环境中，杭州陆丰公司使用美国、日本原料以提高客户产品质量，满足客户所需.
由于涂料与压缩空气直接接触，所以对压缩空气要求净化处理，否则压缩空气中的水份和油混入涂料，就会使涂层产生气泡和发白失光等弊病，因此，需要在压缩空气管路中加接分离吸附过滤器或冷冻干燥过滤器等分水滤气装置来净化压缩空气，特别在南方及雨季空气湿度较大时，更显必要。
杭州余杭陆丰特种喷涂厂建于2003年4月，位于杭州市余杭区良渚安溪工业区内，临近有104国道，沪杭高速，杭宁高速交通方便，公司人员已具有本行十五年之技能及新工艺研发能力，在竞争激烈的国际市场环境中，喷涂加工，杭州陆丰公司使用美国、日本原料以提高客户产品质量，满足客户所需.
喷涂使用的涂料一般分为液体油漆、粉末涂料、电泳漆和自泳漆，对应的施工过程分别为喷液体漆、粉末喷涂、电泳和自泳浸漆等。早期的喷涂以喷液体漆为主，大家习惯性简称为喷漆。喷漆在很多场合也被当作是喷液体漆、喷粉、电泳和自泳浸漆的总称。对来说，湖州喷涂，为保证产品质量，将涂料产品经实验室进行严格验证后列出可使用产品清单（1E1850），供零部件供应商选择使用。
湖州喷涂-就选择陆丰喷涂-喷涂加工由杭州余杭区陆丰特种喷涂厂提供。杭州余杭区陆丰特种喷涂厂是从事“喷涂加工,特氟龙喷涂,铁氟龙喷涂”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：陆经理。