一、造成双向离合器卡住缘故：
1、因为在运送全过程中或置放时间太长造成在双向离合器两列模块中间填有的磁粉撒落一面，若未能启动前做激磁，就会造成离合器出现卡住问题。
2、双向离合器生产制造精密度低，电机转子的同轴度不足，给料装置单向超越离合器多少钱，导致输出转距不匀或卡死。
3、在双向离合器加工过程中封入了过多的磁粉。
4、应用磁粉会导致卡住。
二、对于上述情况，提议可采用下列处理对策：
1、在挑选选购双向离合器时，挑选品质有确保的商品。
2、在无激磁情况下，驱动器侧尽量高速旋转约1分鐘后，设置激磁电流量在额定值的1/4-1/5，不仅旋转驱动器侧，不仅5秒间开，12秒间关，间竭激磁约30次。
3、宣布运行前或设备中移动后，必需作匀称运行能够宣布实际操作，那样能够造成线性的转距，亳州给料装置单向超越离合器，匀称运行。
超越离合器按工作原理可分为啮合式和摩擦式两类。啮合式超越离合器主要包括棘轮式、滑销式和牙嵌式，虽然啮合式离合器结构简单，但由于接合时的冲击和噪声较大，因此一般应用于低速场合。摩擦式超越离合器接合相对比较平稳，可以在任何转速差下实现接合。摩擦式超越离合器主要分为滚柱离合器、弹簧离合器和斜撑离合器。
弹簧离合器主要由输入轴、输出轴、矩形弹簧和导向心轴等零件组成。离合器的矩形横截面螺旋弹簧安装在输入轴与输出轴之间，弹簧的两端径向尺寸较大，与输入、输出轴内表面形成过盈配合，而弹簧的中间部分径向尺寸较小，与输入、输出轴内表面形成间隙配合。
弹簧的绕制方向是确定的，当输入轴的旋转方向和输出轴的旋转方向一致，且输入轴的转速比输出轴转速快时，由于弹簧两端的摩擦力，弹簧径向向外扩张，使得弹簧的中间部分也紧贴输入轴和输出轴，于是输入轴和输出轴形成一个整体，此时离合器处于传动状态。
当输入轴与输出轴的相对旋转方向相反时，由于摩擦力的作用，给料装置单向超越离合器价格，弹簧两端径向收缩，输入与输出轴之间出现打滑，此时离合器处于超越状态。目前，弹簧离合器在国内还没有应用。
随着汽车技术的日新月异，更大功率的发动机、大的传动比和新的寿命要求推动了电磁离合器的研发并开始进行更复杂的离合器的设计。离合器从动盘是汽车发动机和变速箱之间的重要传动部件，其主要功用为传递发动机的扭矩、起步及换挡时切断动力。随着社会的发展和乘员对舒适性要求的不断提高，人们对离合器的要求也不断提高。所以，此次的设计，是要设计出一个符合基本要求并且能够正常工作的从动盘。
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