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控制回路具有了欠压保护和失压保护水平以后，有以下三个方面的优势：
第 一，避免工作电压比较严重降低时电机低电压运作。
第二，防止电机一起运行而导致的电网电压严重下降。
第三，避免电源电流修复时，电机忽然运行运转导致设备及安全事故。
电动机点动控制配电线路
生产制造实际操作中，有些生产机械必须点动控制，也有些生产机械在作出调整工作的时候选用点动控制。完成点动控制这几种电气控制线路。
① Z基本的点动控制配电线路，当按住启动启动键SB时，交流接触器KM插电吸合，主接触点关闭，电机插上电源。当手松掉按键时，交流接触器KM断掉释放出来，主触点开关断掉，电机被关闭电源而停止转动。
② 带手动控制SA的点动控制配电线路，当要启动时把电源开关SA开启，实际操作SB2就可以实现点动控制。当要持续工作的时候盖上SA，将锁紧接触点连接，就可以实现连续控制。
③ 运用复合型按键完成启动的控制回路。点动控制时，按住启动按键SB3，其常闭点先断掉自锁电路，自锁电路后关闭，下面接入运行控制回路，KM电磁线圈插电，主接触点关闭，电机运行转动。当松掉SB3时，KM电磁线圈关闭电源，主触点开关断掉，电机停止转动。若必须电机持续运行，则按照启动键SB2就可以，关机时要按停止按钮SB1。
④ 运用小型继电器完成启动的控制回路，运用启动启动键SB2操纵小型继电器KA，KA的自锁电路并接在SB3两边，操纵交流接触器KM，再操纵电机完成启动，当要连续控制时按住SB3按键就可以，当要暂停时按住SB1按键。
电动机正反转控制配电线路
在制造加工中，通常规定电机可以实现可逆性运作。如十字滑台的前行与倒退，主轴轴承的反转与翻转，起重机吊钩的上升与下降等，这就需要电机能够正反转。由电动机原理得知，如果将接至电动机三相电源入线里的随意两比较调，就可以使电动机反转。因此可逆性运作控制回路实际上就是2个方向相反的单边运作配电线路，但为了防止错误操作造成开关电源相间短路，又在两个反方向的单边运作配电线路里加设必须的自锁互锁。
电动机正反转控制回路。该新华社记者运用2个交流接触器的常闭点KM1、KM2起彼此控制作用，即使用一个交流接触器插电时，其常开常闭辅助触点的断起来锁定另一方线圈的电源电路。这类运用2个交流接触器的常开常闭辅助触点相互之间控制方法称为自锁互锁，而俩对起自锁互锁功效的接触点便称为自锁互锁接触点。全自动往复式行程安排控制回路
在生活实践中，有一些生产机械的操作台必须全自动反复运动，如龙门刨床、导轨磨床等。Z基本上的自动往复循环控制回路，这是运用限位开关完成反复运动操纵。行程开关SQ1放到左边必须反方向位置，而SQ2放到右端必须反方向位置，机械设备挡铁要装到健身运动构件上。
运作时，运用正方向或反方向启动键，如按顺转按键SB2，KM1插电吸合拼锁紧，电机作正方向转动推动数控车床健身运动构件偏移，当健身运动构件挪到左边并遇到SQ1时，将SQ1压下去，其常闭点断掉，断开KM1接触器的线圈电源电路，并且其自锁电路关闭，接入翻转交流接触器KM2电磁线圈电源电路，这时电机由正方向转动变成反方向转动，推动健身运动构件往右边挪动，直至压下去SQ2行程开关，电机由翻转又变成顺转，那样推动构件开展往复式能量循环健身运动。
由以上操纵状况能够得知，健身运动构件每经过一个全自动往复循环，电机需要进行2次反接制动全过程，将出现明显的反接制动电流和机械冲击。因而，这类配电线路只是针对容积比较小、循环系统时间较长、电机传动轴具备充足刚性的拖拽系统内。此外，在挑选交流接触器容积时要比一般情况下所选择的携带方便一些。
运用行程开关除开可以实现往复循环以外，还可以完成操纵进给运动到预订点之后自动停止的定位保护等电源电路，的应用非常普遍。
三相异步电动机的制动系统操纵
三相异步电动机从摘除开关电源到彻底终止转动，惯性作用之间的关系，总是要经过一段时间，这实际上无法适应一些生产制造机械工艺的需求。如万 能数控车床、卧式镗床、专用机床等，无论从提高工作效率，还是对于安全及**泊车等角度考虑，都会要求电机能快速泊车，需要对电机开展制动系统操纵。制动系统方式一般有两类：机械制动和电气制动。机械制动要用电子装置来逼迫电机快速泊车；电气制动实际上就是在电机停车后，产生一个与原先运动方向反过来的制动转矩，驱使电动机转速迅速下降。下面我们就主要详细介绍电气制动控制回路，主要包括反接制动和能耗制动。
反接制动控制回路
反接制动是运用更改电机电源零线火线，使转子绕组造成反方向的电磁振荡，因此造成制动转矩的一种制动系统方式。
因为反接制动时，电机转子与电磁振荡的相对运动接近2倍的同步速，转子绕组中流下的反接制动电流量等同于全电压自动运行时电流量两倍，因而反接制动特性之一是制动系统快速，效果明显，冲击性大，一般于10kW下列这个小容积电机。
为了能减少冲击电流，一般规定在电机主要电路中串连一定的电阻器以限定反接制动电流量，这些电阻器称之为反接制动电阻器。反接制动电阻器的电线接法有对称性和不一样二种接线方法，显而易见选用对称性电阻器接线方法还可以在限定制动转矩的前提下，也限制制动系统电流量，而使用不一样启动电容的接线方法，仅制制动转矩，没加启动电容的这一相，仍具有很大的电流量。反接制动的另一基本要求在电动机转速接近零时，立即断开反零线火线开关电源，以避免反方向重新启动。
反接制动的关键是电机开关电源零线火线的变化，且当转速比降低接近零时，可自动将开关电源摘除。因此使用了速度继电器来测试电动机速度变化量。在120～3000r/min范围之内速率继电器触点姿势，当转速比小于100r/min时，其接触点回归原位。为反接制动的控制回路。运作时，按住启动键SB2，交流接触器KM1插电并锁紧，电机M插电转动。在电机正常运行时，速度继电器KS的自锁电路关闭，为反接制动做足准备。停车后，按下停止按键SB1，其常闭点断掉，交流接触器KM1电磁线圈关闭电源，电机M摆脱开关电源，因为这时电动机惯性力也很高，KS的自锁电路依然处于关闭情况，因此SB1自锁电路关闭时，反接制动交流接触器KM2的电磁线圈插电并锁紧，其主接触点关闭，使电机转子绕组获得与正常运行零线火线反过来的三相交流电源，电机进到反接制动情况，使电动机转速迅速下降，当电动机转速接近零时，速度继电器自锁电路校准，交流接触器KM2电磁线圈电源电路被断开，反接制动完毕。