西门子S7-200EM222CN数字量模块

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西门子S7-200EM222CN数字量模块

线路进行短路保护,因向车床供电的电源开关要装熔断器,所以M1未用熔断器进行短路保护。热继电器FR1、FR2分别对M1、M2进行过载保护,其触点串联在KM线圈回路中,M1、M2中任一台电动机过载,热继电器的常闭触点打开,KM都将失电使两台电动机停止工作。

e.总体检查 分析完成后,再进行总体检查。

在以上分析中,我们采用的是查线读图法,即从执行线线路的工作原理 启动时,合上QS,引入三相电源。按下SB2,交流接触器KM的线圈通电,接触器主触点闭合,电动机接通电源直接启动运转。同时与SB2并联的常开辅助触点KM闭合,使接触器吸引线圈继续通电,从而保持电动机的连续运行。这种依靠接触器自身辅助触点而使其线圈保持通电的现象称为自锁。这一对起自锁作用的辅助触点,则称为自锁触点。

要使电动机M停止运转,只要按下停止按钮SB1,将控制线路断开即可。这时接触器KM断电释放,KM的常开主触点将三相电源切断,电动机M停止旋转。当手松开按钮后,SB1的常闭触点在复位弹簧的作用下,虽能恢复到原来的常闭状态,但接触器线圈已不再能依靠自锁触点通电了,因为原来闭合的自锁触点早已随着接触器的断电而断开。

② 线路的保护环节

a.熔断器FU作为线路短路保护,但达不到过载保护的目的。这

方面熔断器的规格必须根据电动机启动电流大小作适当选择,另一方面还要考虑熔断器保护特性的反时限特性和分散性。所谓分散性,是指各种规格的熔断器的特性曲线差异较大,即使是同一种规格的熔断器,其特性曲线也往往有很大不同。

b.热继电器具有过载保护作用。由于热继电器的热惯性比较大,即使热元件流过几倍额定电流,热继电器也不会立即动作。因此在电动机启动时间不太长的情况下,热继电器是经得起电动机启动电流冲击而不动作的。只有在电动机长时间过载下FR才动作,断开控制电路,使接触器断电释放,电动机停止旋转,实现电动机过载保护。

c.欠压保护与失压保护是依靠接触器本身的电磁机构来实现的。当电源电压由于某种原因而严重欠压或失压时,接触器的衔铁自行释放,电动机停止旋转。而当电源电压恢复正常时,接触器线圈也不能自动通电,只有在操作人员再次按下启动按钮SB2后电动机才会启动,这又叫零压保护。

控制线路具备了欠压和失压保护能力之后,有如下三个方面的优点:

第一,防止电压严重下降时电动机低压运行。

第二,避免电动机同时启动而造成的电网电压严重下降。

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止电源电压恢复时,电动机突然启动运转造成设备和人身事故。

2.4.2 电动机的点动控制线路,当按下点动启动按钮SB时,接触器KM通电吸合,主触点闭合,电动机接通电源。当手松开按钮时,接触器KM断开释放,主触点断开,电动机被切断电源而停止旋转。

② 带手动开关SA的点动控制线路 )所示,当需要点动时将开关SA打开,操作SB2即可实现点动控制。当需要连续工作时合上SA,将自锁触点接入,即可实现连续控制。

③ 利用复合按钮实现点动的控制线路 所示。点动控制时,按下点动按钮SB3,其常闭触点先断开自锁电路,常开触点后闭合,接下来接通启动控制电路,KM线圈通电,主触点闭合,电动机启动旋转。当松开SB3时,KM线圈断电,主触点断开,电动机停限位开关SQ1放在左端需要反向的位置,而SQ2放在右端需要反向的位置,机械挡铁要装在运动部件上。启动时,利用正向或反向启动按钮,如按正转按钮SB2,KM1通电吸合并自锁,电动机作正向旋转带动机床运动部件左移,当运动部件移至左端并碰到SQ1时,将SQ1压下,其常闭触点断开,切断KM1接触器线圈电路,同时其常开触点闭合,接通反转接触器KM2线圈电路,此时电动机由正向旋转变为反向旋转,带动运动部件向右移动,直到压下SQ2限位开关,电动机由反转又变成正转,这样驱动部件进行往复的循环运动。

由上述控制情况可以看出,运动部件每经过一个自

循环,电动机要进行两次反接制动过程,将出现较大的反接制动电流和机械冲击。因此,这种线路只适用于容量较小、循环周期较长、电动机转轴具有足够刚性的拖动系统中。另外,在选择接触器容量时应比一般情况下选择的容量大一些。

利用限位开关除了可实现往复循环之外,还可实现控制进给运动到预定点后自动停止的限位保护等电路,其应用相当广泛。

2.5 三相异步电动机的制动控制

三相异步电动机从切除电源到完全停止旋转,由于惯性的关系,总要经过一段时间,这往往不能适应某些生产机械工艺的要求。如**铣床、卧式镗床、组合机床等,无论是从提高生产效率,还是从安全及准确停车等方面考虑,都要求电动机能迅速停车,要求对电动机进行制动控制。制动方法一般有两大类:机械制动和电气制动。机械制动是用机械装置来强迫电动机迅速停车;电气制动实质上是在电动机停车时,产生一个与原来旋转方向相反的制动转矩,迫使电动机转速迅速下降。下面我们着重介绍电气制动控制线路,它包括反接制动和能耗制动。

2.5.1 反接制动控制线路

反接制动是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反


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发布时间
2023-04-19 04:41
所属行业
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