密封结构
密封，是密封件与密封体之间相互接触，通过压力变形或借助介质形成密封膜来实现密封的，所以，密封系统不光是对密封件结构有要求，也对密封主体的密封面有要求。尤其是动密封，对密封面的要求更是苛刻，粗糙度需要达到Ra0.2为佳。 密封件的结构形式需要根据工况要求进行设计，能够覆盖全工况的密封圈结构为”弹簧蓄能密封“圈的结构。
活塞杆密封圈和活塞密封圈的主要区别
活塞密封圈是轴用密封圈，而活塞杆密封圈是孔用密封圈。油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。
活塞密封圈是指缸体与活塞之间的密封，活塞杆用密封圈（QYd）公司，密封不好就影响油缸的性能，密封槽开在活塞上。
活塞杆密封圈是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封不好就会漏油，活塞杆用密封圈（QYd）厂家，密封槽开在孔上。
密封槽开在轴上应该是封孔的，也就是说是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽开在孔上，应该是封杆的，也就是说是活塞杆密封圈，（轴用密封圈）
这种密封圈结构的特点是怎样的呢？
（1）特别适用于用作液压缸活塞杆密封系统的密封元件，以组合式密封，由O型密封圈产生预应力，活塞杆用密封圈（QYd），对初始状态及工作中起补偿作用；
（2）在压力负荷下具有非常高的耐压能力和抗压稳定性；
（3）密封圈具有良好的导热性；
（4）抗挤出性能良好，活塞杆用密封圈（QYd）报价，泄漏小，具有泵吸功能；
（5）耐磨性高，且低摩擦力，不会造成油液系统的爬行现象；
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