地铁站盾构管片螺栓孔的构造：中国的地铁站掘进大概6米的直徑，盾构管片螺栓，管片联接地脚螺栓一般选用30~36mm，地脚螺栓孔与地脚螺栓的空隙不可以很大，很大则易产生管片通缝，支承状况不太好，假如很小，对组装十分不好，盾构管片螺栓价格，一般来说空隙以3~5mm为宜。
联接地脚螺栓孔一部分主要包含弯地脚螺栓孔1、埋件2、人孔3，其构造如图所示1图示，
地铁盾构管片螺栓知识地铁隧道常用管片特点与选型计算
地铁盾构管片螺栓知识地铁隧道常用管片特点与选型计算。
盾构作为地铁隧道施工的主要设备在中国迅速发展，管片作为地铁隧道的衬砌应用非常广泛，管片选型的好坏直接影响到地铁隧道的精度和质量，甚至达到隧道重新修改设计线路的严重后果。
从现在管片的特点开始着手，着重讲述现今应用普遍的等腰梯形转弯环管片的楔形量计算、管片排版计算及盾构管片选型依据，提出根据实际拼装管片和设计隧道中心线的偏离值与盾构自动导向系统生成管片的偏差相比较，盾构管片螺栓定做，校核人工测量和盾构自动导向测量的准确性理论，对地铁盾构施工有一定的指导作用。
盾构管片螺栓一般用以各种盾构开掘隧道的管片联接，盾构管片螺栓定制，例：公路过江盾构隧道、铁路线盾构隧道、电线电缆盾构隧道、发电站吸湿盾构隧道、冷却循环水循环系统盾构隧道、工业废水盾构隧道、引水渠（南水北调）盾构隧道、西气东输盾构隧道、燃料管道工程盾构隧道、公路新路盾构隧道、深海深海盾构隧道、市政工程工程、人民防空工程、用型工程等工程制造行业。
其安裝方式是由环形管片一片一片根据螺钉连接在一起，每片管片常有预埋盾构管片螺栓孔。
每环常有横着和竖向的盾构管片螺栓一起相互连接，每环常有六至八块契形管片，合拼在一起产生一个圆柱型的管路。
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