1、尽量减轻吊车车辆的自重，增加吊车自重将相应地增加油耗，汽车小型起重机，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉吊车上不必要的附加设备。
2、尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。
3、提高发动机压缩比至标准值，降低进气系统的阻力，滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持吊车车辆有良好的状况。
4、校好发动机的供油提前角，供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。
5、降低单位载荷油耗量，在车辆状况允许的条件下，将吊车的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
6、掌握经济车速，施工中，道路一般都为非正式公路，即便道，此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。
7、正确选择润滑油，选好润滑油是发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。
三、吊车柴油机的技术保养
除按照“每100小时后的保养”工作项目外，应增加下列工作。
1.检查喷油器的喷油压力及观察雾化质量，必要时清洗并进行调整。
2.检查供油提前角，必要时进行调整。
3.检查气门的密封情况，不符合要求时应进行研磨修正。
4.检查连杆螺栓、主轴承螺栓及飞轮螺栓的紧固情况。
5.重新气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。
6.清洗或更换空气滤清器滤芯，汽车起重机，根据工作环境尘土的多少，可提前至“每运转100小时后的保养”或更短的时间进行。
7.更换喷油泵调速器内的机油。
8.清洗冷却系统。
9．检查节温器的工作情况。
10.检查起动电器设备各部分，紧固件联接是否牢固，导线接触是否紧固，有烧痕者应予更换。
11.普遍检查柴油机各机件。
并进行必要的修理和调整。
12.检查机油泵平面磨损情况，调整机油泵转子与泵盖间隙。
调整机油压力。
13.检查活塞环开口间隙并清除活塞头部、活塞槽内各处积炭。
14.检查曲轴前后油封，如发现硬化和破损，应及时更换。
除上述各定期保养外，用户可根据实际情况进行更细致的保养工作。
四、柴油机的封存 1.柴油机如准备长期停止运转，停车后应趁热放净机油、冷却水及燃油。
清洗油底壳及机油集滤器。
2.进行相应的技术保养。
3.拆下进、排气管。
自气道向每个气缸内加注脱水的干净机油200克（即将机油加热至110～120℃直到气泡完全消失为止），并转动曲轴，使机油均匀附在气门、气缸套、活塞等零件表面，装复进、排气管。
4.柴油机外表面应擦净油污、水迹及灰尘，未涂漆零件应涂以防锈油、橡胶及塑料制品不应涂油。
5.进排气管（消声器）口应用木塞堵住，液压汽车起重机，或用塑料布包好，防止杂物落入。
6．柴油机应存放在通风良好、干燥、清洁的场所。
严禁附近堆放化学药品。
上述油封方法可封存三个月，12t汽车起重机，超过此期时，应重新油封。
1 、小吊车传动机构的保养和维修
检查钢丝绳的固定装置是否符合要求，并检查其是否存在腐蚀、断丝、松股、断股、弯折、扭结、磨损、压扁等现象，如超过有关规定必须立即换新；检查吊钩有无断面磨损、剥裂、裂纹、扭转变形、开口度增加等缺陷及相关销轴、套有无严重磨损情况；检查滑轮是否设有防脱绳槽装置，滑轮转动是否灵活，滑轮绳槽、轮缘是否有破边、磨损、裂纹超标等状况。
2 、小吊车制动装置的保养与维修
检查机构运转时有无噪音，散热情况是否良好；检查和调整制动瓦和制动轮的间隙；检查制动器的弹簧、拉杆有无疲劳变形、裂纹等缺陷；查看变速箱、减速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑情况以及液压油是否漏油；经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动；各机构制动器的摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用或稀料洗掉；检查车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象。
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