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塔吊的标准节
塔吊由塔身、塔帽、前后臂等主要钢结构组成。
塔身又是由多个标准节组成，标准节又根据安装位置不同又分基础节、加强节、标准节。
下面的受力z大，基础节在底下当然钢结构强，有的是材料强度大，标准节配件定做，有的是壁厚大，有的是腹杆多，结构稳定。
正常的塔机生产厂家都有标识，一些小厂就没有啦，有的旧标准节标识脱落了，外部尺寸又差不多，我们只有通过联结螺栓的个数来区分，有的腹杆的结构不同，这些都可以查塔机使用说明书对照区分。
我们今天简单讨论了基础节为什么要放在底下，这是根据塔机的受力特点来设计的。
以后我们还会讨论塔机的冗余设计的原理。
以及基础的安全系数为什么翻倍等
塔吊标准节使用高度如何选择呢
塔吊标准节的高度和重量其实是成正比的，多高和多重都是有严格要求的，多升高多少米在载重额就可能有所调整，载重越高可能塔吊标准节使用的越少，相同塔吊的高度也不是很高，现在很多摩天大楼的高度在建设的时候使用的塔吊都是特别制作的，他们在使用的高度和载重上面都有所调整的。
塔吊标准节的增i高和楼房实际的高度是成正比的，在这之前我们也看到了很多不同的高度楼层，他们使用的塔吊标准节的高度也是不同的，所以如何来固定和增i高塔吊标准节非常重要。
塔吊标准节的使用也是有寿命的，使用很多年之后经过了风吹日晒，雨水的腐蚀等等，几年之后塔吊标准节就会出现很严重的生锈，甚至出现了腐烂的现象，导致了塔吊标准节不能正常的工作，所以塔吊标准节要处也是我们要考虑的重点。
塔机标准节的优势
塔机机械出售标准节多年，今天小编说下塔机标准节的优势，让您更好的了解标准节。
塔吊是用来对物料进行起重、运输、装卸和安装等作业重要的大型机械设备之一。
随着科技的提高，特别是现代化、化设备需求量进一步扩大，塔吊在诸如建筑、交运、物流、能源等领域，己成为重要的重型机械设备，起着积极的作用。
而在塔吊配件中，标准节是主要受力结构件，也是升高塔机至关重要的部件。
目前市场上的塔机标准节主要有三角形、矩形、梯形等几何形状，高度一般在0.8至2米之间，由钢材制成。
由于组合设计是指将系列产品进行分组，组内不同产品或同一产品结构件可以实现一定程度的互换，形成一台全新的塔式起重机，从而节省资源并提高塔机的安装效率。
这一组合设计理念在塔吊标准节中尤为突出。
对塔吊有所认识的都知道，塔吊的塔身部分由底架、基础节、加强节、标准节、半节的高度组成，汕尾标准节配件，其中，标准节z容易实现互换组合。
标准节互换的好处在于，首先可减少物资闲置，例如，小塔标准节储备不足时调用闲置的同组内大塔标准节。
其次，大塔标准节用作小塔基础节，提高小塔独立高度，也可满足特殊工程的需要。
塔机标准节螺栓断裂的原因分析及预防措施
塔式起重机基础与底架、底架与基础节、基础节与标准节、标准节与标准节之间均采用高强度螺栓连接。
为防止螺栓断裂，生产厂家大多采用增大螺栓直径和提高螺栓强度等级这2种措施。
事实上，1.6米标准节配件，在造成螺栓断裂的诸多原因中，强度不足不是主因，更多的问题出在使用和制造方面。
本文从塔机使用和制造方面对塔机标准节螺栓断裂的原因进行分析，并提出一些预防措施。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。
公司和多个原装厂家合作，面向销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。
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塔机标准节螺栓断裂的原因分析及预防措施
塔机基础由混凝土浇筑而成，其安装平面的平面度误差远大于塔机底架4个法兰盘的平面度误差，而基础的刚性大于塔机底架的刚性。
所以，在用地脚螺栓将混凝土基础与塔机底架法兰盘拉紧后，由于基础不平，4个法兰盘不可能在同一平面上。
要使连接面贴紧(连接面不贴紧螺栓易松动)，就必须加大连接螺栓的预紧力。
过大的预紧力会使螺栓在塔机未承载负荷时就已处于受拉状态，螺栓疲劳强度降低，从而引发螺栓疲劳断裂。
目前，塔机连接螺栓一般采用45#钢或40Cr钢，制成后再进行调质处理。
40Cr钢经调质处理后，虽然有较高的强度和硬度(强度等级达10.9级)，但韧性较低，即通常所说的“回火脆性”现象。
螺栓在截面突变存在应力集中，而应力集中区往往就是裂纹源。
微裂纹的是不连续的，它在拉伸应力作用下张开，在压缩应力作用下闭合，标准节配件现货批发，每经过一个应力循环，裂纹就延长一些，久之就会导致螺栓断裂。
各节塔身组焊过程中，由于机加工与组装精度低以及焊接变形等因素，常造成各节连接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。
这使螺栓在承受预紧力和工作载荷作用的同时，还要承受附加弯矩的作用。
若附加弯矩产生的应力过大，螺栓便会断裂。
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