ABS加工性好，韧性好，但耐热性不够，从而限制了它的应用范围。
一般来说，ABS维卡软化点在95℃左右，耐热ABS（VST/B/50)都超过100℃，因此，提高ABS的耐热性，对于扩大其应用领域是非常有必要的。
特别是在汽车与电子电气方面，对于汽车内饰件仪表板、工具箱、烟灰缸、新型挤出等元件；汽车外部件，如前格栅，汽车底座，喷漆的后视镜门板元件、轮縠罩、阻流板、变速箱盖等，都需要较好的耐热性。
此外，在电子电气方面，真空吸尘器外壳、微波炉门框架，吹风机等也需要ABS材料具有比较好的耐热性能，才能满足制件对于材料的要求
注射压力 ABS 熔融件的粘度比聚或改性聚高， 所以在注射时采用较高的注射压力。
当然并非所有ABS 制件都要施用高压，天津ABS板价格， 对小型、构造简单、厚度大的制件可以用较低的注射压力。
注制过程中， 浇口封闭瞬间型腔内的压力大小往往决定了制件的表面质量及银丝状缺陷的程度。
压力过小， 塑料收缩大， 与型腔表面脱离接触的机会大， 制件表面雾化。
压力过大，塑料与型腔表面摩擦作用强烈， 容易造成粘模。
究其原因， 是ABS 塑料含有丁二烯成分， 当某塑料颗粒在较高的温度下牢牢地粘附在螺槽中一些不易冲刷的表面上， 受到长时间的高温作用时， 造成降解和碳化。
既然偏高温操作对ABS 可能带来问题， 故有必要对料筒各段炉温进行限制。
当然， 不同类型和构成的ABS 的适用炉温也不同。
如柱塞式机， 炉温维持在180～230 ℃; 螺杆机， 炉温维持在160～220 ℃。
特别值得提出的是， 由于ABS的加工温度较高， 对各种工艺因素的变化是敏感的。
所以料筒前端和喷嘴部分的温度控制十分重要。
实践证明， 这两部分的任何微小变化都将在制件上反映出来。
温度变化越大， 将会带来熔接缝、光泽不佳、飞边、粘模、变色等缺陷。
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