随着对环境保护的重视，许多城市里的公交车、出租车已用替代成品油作为燃料。
细心的人可能会发现：有的车身后面标注的是液化（LNG），有的则标注压缩（CNG）。
是清洁环保的气态能源，很多领域将替代固体能源煤和液体能源石油，但是气态能源的储藏运输不如固体和液体能源方便，为了方便运输储藏，早期人们把加压就成了压缩，这叫CNG。
加气站的基本控制系统可分为六个部分：
1、 电源控制； 2、 压缩机组运行控制； 3、储气控制（含优先顺序控制）； 4、 净化干燥控制； 5、系统安全控制； 6、 售气控制（含顺序加气控制和自动收款系统）；
这几方面的控制一般都通过计算机和气动阀来完成。
较先进的加气站，还可以通过网络对各地多台加气站，实现远距离实时集中控制管理，包括实时监测、故障诊断和排除。
先进的加气站设计必须依赖于先进的控制，所以控制系统占了加气站投资的很重要的一部分。
CNG加气站的储存和售气系统简介
为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。
典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。
通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。
充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到大储气压力后停止充气。
取气时，先从低压组取气，当低压组的压力下降到一定值时，开始从中压组取气，等到中压组压力下降到一定值时，开始从高压组取气，CNG调压设备，随后从三组气瓶一起取气，直到三组储气瓶中的压力下降到与车载气瓶的高储气压力相等时，cng燃气调压设备工作原理，停止取气。
如果仍有汽车需要加气，则直接从压缩机排气管路中取气，等到汽车加气完成后，CNG调压设备多少钱，压缩机再按照充气顺序完成三组储气瓶组的充气，cng调压撬设备，然后停机。
这种工作方式的优点可以保证储气瓶组充气，提高其利用率，也可使汽车加气的速度快。
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