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拉森钢板桩的拔桩的方式也可以分为两种，静力拔桩法和振动拔桩法。静力拔桩一般可采用独脚把杆或大字把杆，并设置缆风绳以稳定把杆。把杆顶端固定滑轮组，下端设导向滑轮，钢丝绳通过导向滑轮引至卷扬机，也可采用倒链用人工进行拔出。振动拔桩是利用振动锤对板桩施加振动力，3米基坑土方开挖工程，扰动土体，破坏其与板桩间的摩阻力和吸附力并施加吊升力将桩拔出。
具体操作拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减少土的阻力，然后边振边拔。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
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基坑土方开挖小知识
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钢板桩在建筑工程中能够贯穿整个工程，榆次基坑土方开挖，利用价值高，不管是民用工程还是传统的水里工程以及铁路、电车轨道应用均有非常积极的意义。正是因为它能够贯穿整个工程，使用价值极高，座椅人们也愿意通过租赁应用到工程中，缩短施工工期。
钢板桩在挡土与止水方面有显著的功绩，但是有关资料显示着，冷弯型钢板桩价格在国内的使用度不高，比钢板桩略胜一筹的钢板桩的使用度也不高。
对于其作用还是比较强大的，钢板桩还是比较庞大的，那么钢板桩在使用前要正确的进行装卸，钢板桩装卸就涉及到吊运，吊运也是有技巧要突出的。
吊运分为成捆起吊和单根起吊两种，在吊运的过程中我们需要注意要保护好锁扣，避免冷弯型钢板桩价格锁口出现损伤，影响了钢板桩的使用。
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现今我国的钢铁综合竞争力已经到了国际水平，我们也成为一个钢铁生产大国。随着人们对交通运输方面的需求不断提高，地铁在各个城市中陆续建成，而钢板桩就是建造地铁中不可或缺的工程材料。
钢板桩止水效果好，两桩之间联系紧密，强度高还可重复利用。按照钢板桩的断面形状来看，常见的有U型和Z形两种。地下铁路的建筑中多使用U型，打拔方法与工字型钢一样，但是在建构方式上有单层和双层钢板桩围堰之分。因为地下施工需要比较深的基坑，一般多采用屏幕式构造来保障钢板桩的垂直度，以便于更好的施工。
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