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电源的可靠性
可靠指的是电源必须不间断供电。铁路信号设备各不相同，使用条件各异，对铁路信号电源可靠性的要求也不尽相同，为了科学、合理、高效地进行铁路信号供电，将信号设备划分为不同的负荷等级，根据不同的电力负荷使用不同种类的电源。
（1）铁路信号设备负荷的分级
根据供电可靠性的相关要求，电力负荷被分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。对于铁路信号设备而言，一级负荷可定义为中断供电将引起人身伤亡、主要设备损坏和造成运输秩序混乱的负荷，属于这类的负荷有调度集中、大站继电联锁、计算机联锁、自动闭塞、驼峰自动化系统、调度集中/TDCS和列控中心等。二级负荷指偶尔短时停电不会马上打乱行车计划，但停电时间长会影响运输秩序的负荷，属于这类的负荷有非自动闭塞区段的中、小站继电联锁；其余为三级负荷。
（2）铁路信号电源可靠性分类
铁路信号电源根据可靠程度分为三类。第一类电源，取得两路可靠独立电源，其中一路为专盘专线，或者虽不能取得专用电源但能由其他重要线路接引供电；供电容量满足信号设备的*大用电量；电压、频率的波动在容许范围之内，或者电压波动虽然较大但能稳压。第二类电源，只能取得一路电源，但质量较好，供电容量、电压和频率的波动情况
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电力系统中的应用
在电力操作系统中使用AC-DC、DC-DC高频开关电源，可实现与市电的热备运行，既可在市电正常情况下为蓄电池充电，也可在市电断电时提供负载所需的操作电源，克服了硅整流器及二极管调压存在的体积大、精度差等一系列缺点。与此同时，电力输配电系统需要应用高压大功率开关变换器。
（6）在通信领域中的应用电源是一切电子设备的动力之源，是保证电子设备正常工作的基础部件。无论多么先进的电子设备，如果电源出现故障，都将不能正常工作。据相关统计，电源故障占电子设备整机故障率的50%左右。为此，对电源必须提出一些基本要求，包括使用性能要求、电气性能指标、安全性能以及环境适应性等。
1.3.1 使用性能要求
（1）高可靠性
平均无故障工作时间（Mean Time Between Failure，MTBF）是衡量电源可靠性的重要指标之一，在通用电源的标准中规定，可靠性指标MTBF≥3000h是*低要求。某些领域中的电源（如通信电源、航空航天电源、电力操作电源）要求可靠性指标比较高，否则无法满足用户的使用要求。目前，由于元器件制造技术与工艺的不断成熟，设计技术的完善与精密，电源模块的MTBF可达到500000h以上。
（2）高安全性
设计制造出的开关电源，应符合相关的国家、行业标准或规范中规定的安全性指
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以防止在极限状态或恶劣环境条件下，出现电源故障并危及人身和设备安全。
（3）可维修性
平均故障维修时间（Mean Time To Repair，MTTR）同样是衡量电源可维修性的重要指标之一。电源出现故障时，应能及时诊断出故障现象及部位，尽量不需使用专用工具或不需熟练技工就能在较短的时间内排除故障，并能替换故障部件或模块。一般情况下，要求MTTR＜30min。这除了要求电源有故障自诊断功能外，必须采用先进的设计、制造技术和工艺，如标准化、模块化、电力电子集成等设计制造工艺。
（4）高功率密度
提高电源单位体积的功率容量（W /cm3）及单位质量的功率容量（W/g），以减少电源的体积和质量（重量），便于用户安装、集成、移动及使用。开关电源的输入技术指标主要有：输入电源相数、额定输入电压及输入电压变动范围、输入频率、输入电流和效率等。
①输入电源相数 是指输入到电源装置内的馈电线的相数。一般常用单相双线式或三相三线式，也有采用单相三线式或三相四线式的。
②额定输入电压及输入电压变动范围 电源的额定输入电压因国家及地区的不同而