否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。
另外，美国的克莱斯勒、德国的奔驰和法国的标致等的公司也在其产品中推荐使用自己牌号的或特殊的自动变速器油。
ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，自动挡变速箱油价格，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的性能要求高。
ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。
相反地，当原设计使用F型油品的自动变速器误用含摩擦改进剂的DEXRON?; 和MERCON?; 油品时，汽车变速箱换油多少钱，在车辆上坡等需要大扭矩传动的工况下，内部滑动摩擦力显著增加，离合器和制动器摩擦材料的磨损加剧，使用寿命大幅下降。
自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。
采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。
和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。
因为ATF的使用温度很高，合肥变速箱油，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。
ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。
某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。
由于亚洲路况、驾驶因素等影响，可能有一定差别。
但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，情况下可能会达到150℃ 。
而在离合器片表面温度可达393℃ 。
因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。
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