肇庆市火车站综合体建设项目位于肇庆大道和西江北路交叉口北侧，项目用地东南侧为波海湖，西侧为邮政楼和铁路宿舍。项目建成后将是集铁路、城际轨道、长途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种客运方式于一体的综合性客运枢纽。
该项目总规划用地面积为64248平方米，总建筑面积138853平方米。其中，地下总建筑面积62760平方米（含人防建筑面积33003平方米），地上总建筑面积76093平方米（含站前广场一层车库11503平方米）。
该项目采用了本公司的钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，管径为DN2600。
环刚度S=(0.01860.025y/d)*(F/LY)，其中，F –相对于管材3%变形时的力值（kN），L –试样长度（m），Y –变形量（m） d—内径（m） 。继续说下它的连接方式。钢带增强聚乙烯（PE ）螺旋波纹管采用热熔焊接、热收缩管（带）、电熔带 等方式连接，钢带增强螺旋管，适应各种不同工程、工矿需要，较好地满足了密封可靠和连接方便的要求。它的应用前景广阔，是目前替代大口径传统排水管不可多得的产品。
对于钢带增强管提升提出的几点措施7、相同走向或交又使用的钢带增强聚乙烯螺旋波纹钢带增强管管道(两条管线以上夕施工时要同步进行。避免后施工的管线在施工时碰坏拉裂已投产的管道；
8、应尽量在气温较高的夏季施工.种管道接口粘接树脂的固化时间取决于环境温度。冬季施工虽采取局部加热保温措施，但很难保障接口施工质量。
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