| 型号 : | BPA140 | 品牌 : | 巴普曼(Bupermann) |
| 类别 : | 行星减速机 | 加工定制 : | 是 |
| 规格 : | 100% | 减速比 : | 7 |
| 级数 : | 多级 | 使用范围 : | 通用 |
| 许用扭矩 : | 20.5N.m | 输出转速范围 : | 4000-8000rpm |
| 额定功率 : | 18.5kw | 输入转速 : | 4000rpm |
| 用途 : | 减速机 | 齿面硬度 : | 硬齿面 |
| 布局形式 : | 同轴式 | 安装形式 : | 立式 |
| 齿轮类型 : | 斜齿轮减速机 |
如何提高松下伺服电机专用减速机的工作效率—巴普曼告诉您现在的行星齿轮减速机无论是从质量还是工作效率，都比以前有了很大的提高，究竟是什么原因呢？巴普曼工业科技（广东）有限公司作为行星齿轮减速器的专业生产企业为大家分析：1、加工精度提高到ISO5－6级。2、现在减速机的结构设计更合理。3、减速机的轴承质量和寿命提高。4、减速机的理论知识日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。5、润滑油质量提高。6、减速机采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。
行星减速机安装尺寸：
行星减速机一般问题的解决方法：行星减速机常见的故障有：漏油、断轴、疲劳点蚀等。漏油引起的原因有多种，主要是由油箱内压力过高、加油过多、结构设计不合理、检修工艺不适当引起的。调节油压，加油适量可以解决基本的漏油问题，有时我们采用高分子复合材料修复治理漏油，这种材料具有很强的耐化学腐蚀、械性能和粘结力，因此其使用相当广泛。若是减速机密封漏油，应采用便面工程技术的油面紧急修补剂粘堵。断轴一般是由装配过程引起的，如果在驱动电机和减速机装配时同心度比较高时，减速机，此问题大致可以解决。疲劳点蚀是更为常见的故障，它的起初往往不易发现，如果发现不及时，会有齿轮大片脱落，最后使齿轮无法修理的损害，导致其报废，同时也使精密行星减速机无法继续工作。当轴承与轴承座之间的空隙过大，会引起载荷增大容易造成齿轮面疲劳点蚀；一些机械齿轮安装没有按照规定要求，会使齿面接触不完全造成疲劳点蚀；在齿面使用的润滑油变质或是失效，都不能起到应有的润滑作用，容易产生疲劳点蚀。这些其实我们在安装工艺上严格把关，润滑系统配备正常，平时审查多注意也可消除其带来的危害。行星减速机产品参数：
| 等级 | BPA060 | BPA090 | BPA120 | BPA140 | BPA180 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 传动比 | Ⅰ | 3, 4, 5, 7, 10 | ||||||
| Ⅱ | 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100 | |||||||
| 满载时效率 | η | % | Ⅰ | ≥95 | ||||
| Ⅱ | ≥92 | |||||||
| 最低工作温度 / 最高工作温度 | Tmin / Tmax | °C | -10 / 90 | |||||
| 防护等级 | IP65 | |||||||
| 精密回程间隙P1 | jt | arcmin | Ⅰ | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| Ⅱ | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |||
| 标准回程间隙P2 | jt | arcmin | Ⅰ | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| Ⅱ | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | |||
| 抗扭刚度 | cg | Nm /arcmin | 7 | 14 | 25 | 50 | 145 | |