品牌 : | 友联 | 类型 : | 储能用蓄电池 |
电池盖和排气拴结构 : | 阀控式蓄电池 | 化学类型 : | 铅酸蓄电池 |
荷电状态 : | 免维护蓄电池 | 电压 : | 12V |
型号 : | 12V-100AH | 额定容量 : | 100AH |
外行尺寸 : | 331*213*173 | 产品认证 : | CQC |
友联12v100ah蓄电池
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·型号规格:MX121000
·品牌:友联
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产品详细说明
·型号/规格
MX121000
·品牌/商标
友联
UNION友联蓄电池产品特点: 防漏液,免维护 全球首家采用独特绿色外观,环保产品。 特殊添加剂使电池具有优越大电流放电性能。 |
统计技术大量应用与生产中,电池一致性好。 独特迷宫式多层极端密封结构,绝不漏酸。 高密度铅膏,高温高湿固化工艺,长寿命设计。 ABS塑料高强度外壳。 独特结构设计实现完全密封,配合高效率氧气重组技术,完成水分再生, 从而达到不需要加水及免维护之效果。 高效能,持久耐用 电池放电率十分低,室温下(25℃)每月放电低于3%。内阻极低,具有优越的高率放电性能,提供强劲电力。正常浮充状态下, 电池寿命可达12年以上(2V系列), 或 6-8年(6V/12V系列)。 安全可靠,符合 UNION电池内置安全阀及阻液片,可调节电池内部压力及阻止腐蚀性气体析出,使用安全可靠。
另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员!定期为各单位的电源蓄电池例行维护,使电池电源的寿命最大化,遍布全国的售后服务网络,快速的故障修复,赢得了客户的....
友联蓄电池--UNION蓄电池
德国TUV机构IS09002认证(NO.041008759)
中国进出口商检CQC ISO9002证书(NO.4400/981519)
中国信息产业部电信设备进网证书(NO.26-0820-009397)
中国出口商品许可证书(出口)
1、友联阀控密封铅酸铅蓄电池性能
1.1放 电 特 性
1. 友联蓄电池的容量与放电电流关系
铅蓄电池的容量受放电电流的直接影响。电流越大,电池的利用率越低,其实际放出电量减少,典型的放电曲线示于图1。不同放电倍率下电池的实际容量大致如下(表中C为10小时率容量):
放电电流(A) 0.1C 0.6C 1C 3C
实际容量(AH) 1C 0.6C 0.5C 0.35C
例如韩国UNION牌12V100AH电池在不同放电率下实际容量为:
放电电流(A) 10 60 100 300
实际容量(AH) 100 65 58 40
1.2 充 电 特 性
密封铅蓄电池一般采用恒压限流充电方法。充电开始时电池内阻小,恒电流输入的电量全部用于电极电化学反应.随充电的进行,电池电压逐渐升高,当电压升至规定恒电压时,充电电流将逐渐减小,而充电电压保持不变.此时部分电量用于建立氧气在负极的吸收和水的循环利用。
1.3 储存特性
密封铅酸电池通常是湿荷电出厂,在运输和储存期间会发生自放电导致容量减低.25度时自放电率为约3%/月,温度每升高10度,自放电率则增一倍。电池需长期储存时建议隔半年补充电一次。
1.4 使用寿命
电池使用寿命除取决于电池设计因素如:板栅合金成分、极板厚度、生产工艺、电解液浓度等外,还受放电深度,环境等使用条件的影响。
IEEE定义蓄电池结束寿命为容量不足标称容量的80%,一些行业的定义的标准为容量降至标称容量的50%~60%。
循环使用时,放电深度越大,电池寿命显著缩短见,固定型电池放电深度应控制在30%~50%,循环使用电池应控制在≤80%。
浮充使用下电池寿命受温度的直接影响,温度升高,浮充电流增大,极板腐蚀加快,电池寿命迅速降低(图6)。因此控制电池环境温度在25℃以下。与不间断电源UPS,程控交换机等重要设备配套使用的电池宜安装在空调室内。
友联蓄电池MX系列产品型号及规格:
型号 | 电压 | 容量(AH) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 重量(kg) |
MX12012 | 12V | 1.2AH | 99 | 43 | 52 | 0.58 |
MX12020 | 12V | 2AH | 178 | 34 | 60 | 0.88 |
MX12030 | 12V | 3AH | 134 | 67 | 61 | 1.37 |
MX12040 | 12V | 4AH | 90 | 70 | 102 | 1.6 |
MX12070 | 12V | 7AH | 151 | 65 | 94 | 2.3 |
MX12100 | 12V | 10AH | 151 | 96 | 94 | 3.6 |
MX12170 | 12V | 17AH | 181 | 76 | 167 | 5.6 |
MX12240 | 12V | 24AH | 165 | 175 | 125 | 7.6 |
MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 | 10.5 |
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 | 13.5 |
MX12550 | 12V | 55AH | 228 | 139 | 198 | 17 |
MX12650 | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 | 22 |
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 174 | 23 |
MX12800 | 12V | 80AH | 332 | 174 | 214 | 28 |
MX12900 | 12V | 90AH | 332 | 174 | 214 | 31 |
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 214 | 33 |
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。工艺制造简述如下:
铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅,再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。
装配电池:将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
备 注:各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。
板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步:根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化,达到工艺要求后将铅液铸入金属
模具内,冷却后出模经过修整码放。
第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。
板栅主要控制参数 :板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等;
铅粉制造简介
铅粉制造有岛津法和巴顿法,其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。 铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅,铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉, 而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下:
第一步:将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段;
第二步:将铅球或铅段放入铅粉机内,铅球或铅段经过氧化生成氧化铅;
第三步:将铅粉放入指定的容器或储粉仓,经过2-3天时效,化验合格后即可使用。
铅粉主要控制参数 :氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等;
极板制造简介
极板是蓄电池的核心部分,其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下:
第一步:将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏;
第二步:将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上;
第三步:将填涂后的极板进行固化、干燥,即得到生极板。
生极板主要控制参数 :铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。
装配工艺简介
蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别,密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用AGM隔板,而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下:
第一步:将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内;
第二步:铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽;
第三步:汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用ABS电池槽需用专用粘合剂粘接。
电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极性等。
化成工艺简介
极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法,可根据具体情况选择。极板化成一般相对较容易控制成本较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大,一般对所生产的生极板质量要求较高,但成本相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下:
第一步:将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封;
第二步:将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池;
第三步:经放置后按按规大小通直流电,一般化成后需进行放电检查配组后入库准备出厂。
电池化成主要控制参数 :罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充电量和时间等。