上海萨登DS5000E单相户外汽油发电机组报价

上海萨登DS5000E单相户外汽油发电机组报价 新型叠加强励励磁系统工作结构及原理

　　新型叠加强励励磁系统的结构如图1所示，与传统自并励励磁系统相较而言，在其基础上将励磁变压器ZLB由两相改为三相，并引入强励变压器QLB，通过电子开关K和励磁变压器ZLB第三绕组连接，将事故强励部分采用叠加方式进行投入，并将不太常用的强励功能转为离线备用避免了原方式的主励磁回路整流器深控换相电压高的问题，将触发角由70°～80°提高了50°左右甚至更小。

　　新型叠加强励励磁系统的结构

　　Fig1 The structure of the new new superposition strong excitation system

　　发电机额定工况时，励磁变压器ZLB的二次绕组提供励磁电，三次绕组侧空载，主励磁回路G1单独运行，即强励未投入运行，整个励磁回路的工作回路与传统自并励励磁回路一致。

　　发电机机组发生故障时，机端电压降低，主励磁回路G1运行使得电压有一定幅度升高，同时叠加励磁回路G2投入与原回路电压进行叠加从而拉高机端电压，此种方式在之前的研究中已得到证明不仅可以降低变压器容量，提高励磁变压器的效率，还能解决整流器的深控问题。

　　当发电机机组机端电压在正常范围内运行，机组强行进行励磁，致使机端电压过高，这一强励过程当属异常强励过程即误强励。值得注意的是，此时强励变压器QLB因强行投入运行，使得主励磁回路G1和强励磁回路G2叠加输出励磁电压，使得机端电压升高，将严重影响电网稳定。而萨登将模拟误强励环境对此进行研究，进一步分析新型叠加强励励磁系统的优越性。

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