| 型号 : | WAD | 品牌 : | 其他 |
| 类别 : | 行星减速机 | 加工定制 : | 是 |
| 级数 : | 其他 | 用途 : | 减速机 |
| 齿面硬度 : | 硬齿面 | 布局形式 : | 其他 |
| 安装形式 : | 其他 | 齿轮类型 : | 斜齿轮减速机 |
仙女十号欢迎广大客户前来洽谈！万巢行星减速机其特点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高、传动效率高，耗能低，减速范围广、输出扭矩大、使用寿命很长、额定输出扭矩可以做的很大。
具有振荡小、噪音低、节能高、采用新型密封装置、保护性能好、对环境适应性强、可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作。
处理方法：
行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。
例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。
所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷力质，应该广泛采用硬齿面齿轮。
获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
1、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。
表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果好。
表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。
2、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对大的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。
若低于57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆力增加。
轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。
渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿大拉应力区的应力减小。
因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。
3、渗氮
采用渗氮可保证轮齿在变形的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨力，热处理后可不再进行最后的精加工，提高了承载能力。
这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。
4、相啮合齿轮的硬度组合
在行星减速机与减速机连接前，应先将行星减速机轴键槽与紧力螺栓垂直。
为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。
最后，旋紧紧力螺栓。
所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
万巢行星减速机厂家为国内外客户提供——全面的减速机系列，多元化的减速机类别，满足各个领域客户的需求。
主要产品包括：行星减速机、蜗轮蜗杆减速机、伺服减速机、谐波减速机、RV减速机、电动缸、模组等多个系列减速机及其配套产品。