规格 : | 50千克/袋 | 软化点 : | 45 |
延度 : | 165 | 针入度 : | 92 |
外观 : | 固体沥青 | 生产厂家 : | 华通 |
用途分类 : | 道路坑槽修补 | 型号 : | HTAC-10 |
吉林辽源市政道路修补沥青冷补料施工速度太给力
市政道路的交通压力丝毫151不9233亚3629于高速公路,车流量大、车辆重载多的情况下道路难免会出现各种问题,吉林辽源市政道路修补沥青冷补料施工速度太给力,吉林辽源沥青冷补料常年穿梭于交通繁忙的道路间,为大家的出行安全前提道路平稳做好保障。
随着技术的发展沥青冷补料材料已趋于稳定,现已普遍应用在路面坑槽修补工程中,成为道路养护中不可或缺的产品,沥青冷补料强度是逐步增加的完全固化需要一个过程,初步凝固是7天左右,之后强度还会逐步增加,经过20天左右时间,变形和强度会逐步稳定,达到或超过热沥青混合料冷却后的性能,一个月以后沥青冷补料完全达到强度,使用性能与原路面无异。
沥青冷补料是一种高科技道路快速修补材料,目前真正掌握其技术的还在少数,其中吉林辽源华通沥青冷补料在全国范围内口碑极好,添加剂为美国进口性能稳定的冷补添加剂,含车辙剂及抗剥落剂,耐候性强,可在零下30到零上50度施工,工艺简单,容易操作,使用简单机械即可完成施工。
经常会有人问用沥青冷补料施工前期为什么发软?其实这是正常现象,沥青冷补料因为是冷补材料不同于热料是靠热塑性当时压实后很快就变硬了,冷补料施工后不需要封闭交通,在车辆碾压下,添加剂挥发,矿料之间的空隙越来越小,从而形成更密实的嵌挤结构,这一过程需要3-5天,所以不必担心。
在冷补料发软期间一定不要因为材料软而封闭交通,想要等冷补料强度上来以后再进行通车,这是一个误区,冷补料的强度会因为通车辆的增长而逐渐增加,后期可塑性强,冷补料也会根据面层的通车情况进行调整,达到满足交通荷载的标准。
近几年来市政道路的施工要求越来越高了,已经不满足于修复病害,还需要对修补的路面提供保障,延长使用年限及简化施工工艺,目的是用简单的方式成就完美的质量。
吉林辽源沥青冷补料本着解决一切道路问题的发展方向,进一步细化了沥青冷补料修补坑槽的各项性能指标,并根据现场施工情况和不同地区产生的问题,对产品不断调整不断提升,目前吉林辽源沥青冷补料在国内大部分地区的道路养护单位投入使用,反馈产品质量十分稳定,使用也十分方便,收获了满满的五星好评。