重量KG : | 19.8 | 发动机型号 : | 148F-G |
相数 : | 单相 | 机组型号 : | DS2500i |
品牌 : | 萨登 | 加工定制 : | 是 |
输出电压 : | 220V | 产品认证 : | CE |
起动方式 : | 手启动 | 额定电压 : | 220V |
额定功率 : | 2.1kW | 频率 : | 50Hz |
2.5千瓦数码变频发电机dlin9285 现代科学技术的发展给发电机测试系统的发展带来了极大的动力,计算机信息技术,工艺集成技术,自动控制技术,传感技术,模/数转换,数/模转换,以及接口标准化技术的发展,使得发电机测试系统的开发有了前提条件[f}l。以往,对于飞机发电机的性能测试主要采用传统的测量仪器,并且依靠人工记录数据,且无法对数据进行在线分析。因此,飞机发电机测试系统的设计实现意义重大。设计的测试系统采用虚拟仪器技术,在硬件的基础上,利用LabVIEW编程实现系统软件的设计,是为第三阶段的测试系统。
1.3.1国外电机测试技术发展现状
从1831年迈克尔·法拉第发明了台电机,人类的生产文明就离不开电机了,电机开始在现代工业社会扮演起重要的角色。在19世纪末,就开始逐渐取代蒸汽机,在工业生产中起着原动力的作用。随着生产力发展,科学技术稳步提升,人类对电机的性能指标的要求也有了提高,于是电机的测试技术也有了新的要求。
早期,科学技术水平不足,工业发展水平较低,电机的测试没
2.5千瓦数码变频发电机
2500W数码变频发电机 | |
机组型号 | DS2500i |
交流额定输出 | 2100W |
交流大输出 | 2500W |
发动机型号 | 148F-G |
发动机类型 | 四冲程、OHV汽油机 |
启动方式 | 手拉启动 |
排量 | 79ml |
点火系统 | C.D.I |
机油 | SF或更高等级 SAE 5W-30,5W-40(CC级以上) |
机油容量 | 0.4L |
交流额定电压 | 230V |
交流额定电流 | 9.1A |
频率稳定度 | ±0.1Hz |
总谐波失真 | ≤3% |
频率 | 50Hz |
电压稳定度 | ±4V |
功率因数 | 1 |
燃料 | 无铅汽油(92号以上) |
油箱容积 | 5L |
噪音程度 * | 52-59dB/LWA |
直流额定电压 | 12V |
直流额定电流 | 8A |
外形尺寸 | 500*315*438mm |
净重 | 19.8Kg |
其他功能 | 点烟器端口/LED显示屏/停机复位按钮 |